10月15日，
沿江高速宜金段
杨柳坝枢纽互通SZ线连续刚构桥顺利合龙，
作为沿江高速宜金段
最大跨径、最宽幅的连续刚构桥，
该节点的顺利完成，
标志着大桥正式进入全桥的冲刺阶段。
杨柳坝枢纽互通SZ线连续刚构桥位于宜宾市屏山县，G4216线屏山新市至金阳段高速公路的起点，是沿江高速宜金段杨柳坝枢纽互通的重要组成部分。此次合龙的SZ线主桥（预应力连续刚构桥）大桥跨径组合为（95+180+95）米，全长370米，主跨180米，单幅最宽23.7米，大桥建设面临连续刚构桥悬臂施工圆弧线形控制难度大、挂篮设计难度大、桥梁上跨S213东风大桥安全风险高等困难。
沿江高速宜金段新市建设管理处联合临时党支部共同发力，不断优化施工工艺，一是采用项目部、监控单位双复核制度，确保测量数据无误，立模精准；二是严格执行挂篮行走前中后检查签认制度，确保施工安全；三是设置全封闭悬吊式兜底，保证高空施工作业人员安全的同时避免发生高空坠物的情况发生。
为顺利实现既定工期节点目标，沿江高速宜金段新市建设管理处联合临时党支部多措并举，一是通过开展劳动竞赛、青年突击队、党员示范岗等活动，充分发挥参建人员的积极性和主动性，营造“比、学、赶、帮、超”的良好氛围；二是在安全上坚持铁腕管控，严格落实“管生产必须保安全”理念，狠抓作业人员班前教育，做好安全技术交底，保证大桥施工平稳；三是在施工中始终秉持高标准、高效率的建设理念，采用量化清单式管理并且多次召开施工推进会和方案研讨会研究桥梁施工中的工序转换组织问题，对施工方案进行逐步细化，最终圆满完成合龙工期目标，并实现平面位置和高程误差均在1厘米以内的高精度合龙。
此次杨柳坝枢纽互通SZ线连续刚构桥左幅顺利合龙，极大地鼓舞了全体参建人员的士气，项目全体参建单位将以此为契机，在后续施工中高标准、严要求，咬定安全、质量、工期等各项目标，抓好后续工程建设，为早日实现通车目标奋勇向前。
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主 编：白明云
责 编：拉克子黑
编 辑：阿余五牛
