您提出的《关于推动钦州经灵山、浦北至玉林城际铁路纳入自治区专项规划的建议》（市六届人大五次会议第157号）收悉。经沟通协商，现答复如下：
一、基本情况
“十四五”广西综合交通运输发展高铁通道建设目标为实现“市市通高铁”。截至2023年：钦州市辖区铁路里程457公里（其中：高速铁路 208 公里），铁路密度为419.381公里/万平方公里，铁路复线率73.3%、铁路电气化率100%。同时，灵山、浦北县域内未通客运铁路，交通出行方式以公路为主。
城际铁路必须纳入国家层面规划才能开工建设，并由自治区层面统筹开展项目前期工作。《国务院办公厅转发国家发展改革委等单位关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知》（国办函〔2021〕27号）要求，“新建铁路项目要严格按照国家批准的规划实施，规划内项目不得随意调整功能定位、建设时序和建设标准，未列入规划的项目原则上不得开工建设”。目前，虽经反馈沟通争取，建设钦州经灵山、浦北至玉林城际铁路尚未纳入国家《中长期铁路网规划》《“十四五”铁路发展规划》及经国家批准的城际、市域（郊）等区域性铁路发展规划等，尚未开展项目前期工作。
二、办理成效
2024年以来，我局根据代表建议：
一是根据自治区党委巡视有关要求，全面梳理全市交通运输建设发展情况，重点提出了规划建设钦州经灵山、浦北至玉林城际铁路等需求建议。
二是根据市发展改革委有关工作要求，深入分析研判，将规划建设钦州经灵山、浦北至玉林城际铁路作为“十五五”时期重大工程项目安排的优先考虑。
三是抓住《平陆运河经济带综合交通规划》编制契机，重点提出了补充研究建设钦州经灵山、浦北至玉林城际铁路的相关内容等意见建议。
四是落实将钦州经灵山、浦北至玉林城际铁路列入《钦州市国土空间总体规划（2021-2035年）》重点建设项目安排表，预留预控发展条件。
三、下一步工作计划
鉴于城际铁路必须纳入国家层面规划才能开工建设，并由自治区层面统筹开展项目前期工作。我局将持续加强与自治区交通运输厅等汇报沟通，争取钦州经灵山浦北至玉林城际铁路早日纳入国家层面规划，适时开展项目前期工作。
感谢您对我市交通运输工作的关心和支持。
