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各位车主朋友，大家好！今天是1月7日，周二。油价数据已更新，您只需在本公众号消息框内回复“城市名”即可自助查询 #最新油价# #查油价# #汽油# #柴油#
降！降！降！由于美国、德国通胀预期上升，原油需求降温的影响，国际油价在“五连涨”后终于收跌。
近期，美国和德国经济数据引发市场担忧。美国制造业新订单下降，企业设备支出在第四季度显示出放缓迹象。与此同时，德国12月通胀率达2.6%，高通胀或抑制经济和能源需求，增加市场不确定性。
受此影响，监测原油品种周期内的平均价格继续上移，综合变化率较上个周期环比宽幅波动，据此测算的调价幅度已远超调价阈值，本轮汽、柴油零售价已存在大幅上调的预期。
数据显示，截止到1月7日，即2025年第2轮成品油计价周期的第3个工作日，参考当前原油价格变化率4.40%测算，在1月16日24点调价窗口打开时，国内汽、柴油零售价预计将上调215元/吨(浮动变化，仅供参考)，折合每升约上调0.17~0.18元，涨幅较昨天小幅增加，如下图所示。
目前，国内油价的调整一直是公众关注的焦点，而且油价的调整频率和幅度极易受到国际油价的直接影响，所以必须通过与国际油价的联动机制平衡市场供需，缓解国际油价波动对国内市场的冲击，保护消费者利益，并确保国家能源安全和经济的稳定运行。
根据2016年修订的《石油价格管理办法》的规定，当国际市场原油价格低于40美元/桶时，国内汽、柴油最高零售价格将不作调整，未调整的金额将计入下次调价时累加或抵扣。当国际市场原油价格高于130美元/桶时，国内汽、柴油价格将不上涨或限制涨幅。这一政策有助于稳定国内油价，减少市场波动。
回顾2024年，国内油价一共完成了25次调整，总体呈现出“9涨9跌7搁浅”的格局，汽、油零售价格最终每吨下降130元和125元，折合每升约下调了0.10~0.11元不等，国内绝大部分城市的汽、柴油价得以回到了“7元区间”。
2025年，油价调整也将再次迎来25次调价。由于国际油价接连上涨，导致今年的第一轮调价在窗口到来时被逆转，并由“搁浅转为上调”，汽、柴油零售价每吨均上调70元，折合92、95号汽油和0号柴油每升约上调0.05~0.06元。
根据2025年调价安排，下一次调价将在1月16日24时开启，由于新调价周期距今时间还比较久，所以预测的涨跌幅度尚具不确定性，需持续关注。
截止当地时间1月6日收盘，美油WTI原油期货价格报收于73.56美元/桶，下跌0.40美元，跌幅0.54%；布伦特原油期货价格报收于76.30美元/桶，下跌0.21美元，跌幅0.27%，如下图所示。
其他方面，1月6日，人民币对美元中间价为7.1876元，较前一交易日调升2个基点。1月3日，人民币对美元中间价为7.1878元，较前一交易日调升1个基点。
此外，美国石油协会(API)和美国能源信息署(EIA)将在本周相继公布截止到上周五(1月3日)的原油库存数据和汽油库存数据，数据的增减将在一定程度上可以影响国际油价的走势，有兴趣的朋友可以关注下。
截至12月30日，放眼全球近170个主要经济体，汽油均价大致在9.00元/升，柴油均价约为8.53元/升。相较之下，我国汽、柴油综合平均价的排名颇为亮眼，汽油价仅处于第59位，柴油价更是位列第56位。
在这之中，我国的税收政策在其中起到了平衡作用，既保障财政需求，又兼顾消费调控，让油价维持在一个相对合理的水平。而且，在一些特定时段，针对民生领域、物流及制造业等关键行业，还有补贴措施来缓解成本压力。
而且，较低的油价实实在在地为各方带来好处。物流、制造业成本降低，效率提升；居民日常出行更轻松，私家车出行更自在；农村生产生活也受益，农用柴油开销减少，农民手头更宽松。总体来看，当前油价并没有给大家造成太大负担。
展望未来，随着能源政策逐步优化、市场调节更加灵活，油价有望继续稳定在合理区间，持续助力经济发展，保障民众生活安稳
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