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横穿马路对许多纽约人来说已经成为日常，但自1958年以来，这种行为一直是违法的。然而，这种情况即将发生改变。纽约市议会最近通过了一个历史性的决议，将“乱穿马路”合法化。这项新法规让行人在任何地点、任何时间过马路时，无需担忧因“乱穿马路”被罚款的风险。
这项法律的变革始于今年2月份的立法提案，几个月后获得纽约市议会的批准，并于9月26日递交市长埃里克·亚当斯签署。由于市长未在规定的30天内采取行动，这项提案自动成为法律，计划在2024年2月正式生效。
推动这项立法的布鲁克林市议员梅赛德斯·纳西斯（Mercedes Narcisse）对此表示，这一法律是结束执法中种族差异的重要一步。她在声明中指出，“每个纽约人都会横穿马路，阻止人们去他们想去的地方的法律不应该存在，尤其是那些对少数族裔社区不公的法律。”
新法规的出台意味着行人可以在人行横道以外的任何地点过马路，甚至可以无视交通信号。但法律也明确指出，在人行横道外过马路的行人没有优先通行权，应给有优先权的车辆让路。
长期以来，横穿马路的行为在纽约市一直被视为违法，最高罚款可达250美元。而根据纽约市交通局的统计，每年因乱穿马路而遭罚款的多为少数族裔居民，罚款成为他们生活中的一种额外负担。许多民权组织多年来持续呼吁废除这一法律，他们认为这种执法方式对少数族裔不公，且并未显著改善城市交通安全。
实际上，美国各地的多个城市和州也在近年推动横穿马路合法化，包括密苏里州的堪萨斯城，加州的丹佛，以及内华达州和弗吉尼亚州。这些改革举措背后的原因之一，是对过时的交通法规进行反思。步行倡导组织“美国步行”（America Walks）指出，横穿马路违法的法规最早源于20世纪30年代，由汽车行业推动，目的是限制行人活动空间，为车辆提供更多通行区域。该组织的执行主任麦克·麦金恩（Mike McGinn）表示，真正关心安全的城市应当专注于街道设计、超速控制和减少危险车辆，而不是对行人实施限制。
在纽约市警方执法中，乱穿马路的法规被认为是种族偏见的工具。2023年，超过92%的乱穿马路罚单都发给了非裔和西语裔居民。这些数据显示出不可忽视的不平等现象。立法发起人纳西斯议员表示，这项新法规通过废除处罚，确保了各族裔的平等待遇，无论其背景如何。纳西斯还指出，许多警察也乐于放下这类执法任务，转而集中精力在更为关键的公共安全事务上。
布鲁克林居民克里斯汀·奥比亚马鲁（Christine Obiarmalu）则认为合法化是顺应现实的好事：“有时候，你不得不横穿马路，因为城市设计的方式限制了行人活动空间。”她进一步表示，这项新法规是对城市设计与行人需求的合理调整。
尽管这项法律赋予行人更多自由，法律条款中仍提醒行人安全意识的重要性。行人、驾驶员和自行车骑行者依旧有责任确保道路安全。法律援助协会的律师娜塔莉·皮普尔斯（Natalie Peeples）对新法规表示欢迎，并指出这一举措将有效减少警察因乱穿马路而实施的不必要的拦截、询问和搜查行为。
新法规的通过得到了市民和多个社区团体的广泛支持。法律援助协会表示，这一变化将大大减少纽约市对“乱穿马路”行为的过度执法问题，进而消除执法中的种族偏见。
同时，步行倡导团体认为这只是改革的开始。他们呼吁纽约市继续通过改善城市街道设计，增加人行道、设置行人岛等方式，进一步保障行人安全，而不仅仅依赖于交通法规的调整。
在未来数月内，随着法律的正式实施，纽约市的行人、驾驶员以及执法部门都将迎来新的城市交通秩序。
ref：
https://abc7ny.com/post/jaywalking-legalized-new-york-city-after-mayor-adams-declines-sign-veto-legislation-30-days/15486519/
https://www.cbsnews.com/newyork/news/jaywalking-legalized-in-nyc/
https://www.newsweek.com/new-york-city-legalizes-jaywalking-1977409
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