京唐城际开通
“一小时交通圈”形成
开通运营一年多以来，京唐城际铁路累计发送旅客780万人次，特别是逢春运暑运、小长假，京唐城际铁路实行高峰运行，每天加开10趟列车，单日最高发送旅客近2.4万人次，上座率最高达到136%。
▲ 京唐城际铁路
运输服务显著增强
百姓出行更加便捷
我市紧盯“打造首都机场客运分流机场和京津冀东北部航空货运中心”目标，坚持“客货并举，商旅并重”，唐山机场不断加开加密航班航线，空中通道日益畅通，已经成为京津冀区域重要支线机场，2023年吞吐量突破60万人次。2024年，唐山机场累计运营航线11条，通达城市15个。2021年完成唐山机场T1候机楼改造项目，机场保障能力从50万人次提升到100万人次。机场改扩建T2航站楼近日公示，改建完成后机场将增加8个C类机位，总机位的数量达到16个，预计到2035年国内年旅客吞吐保障能力达到190万人次，年货邮吞吐量预计达到1.2万吨。
全力推进项目建设
路网体系更加完善
截至目前，全市共有高速公路12条段，总里程839公里，密度达到每百平方公里6.23公里，居全省前列，以京津唐高速、长深高速等为主骨架，连接了北京、天津等地，初步形成四通八达的“三纵五横”路网布局。
持续深化对接合作
协同发展更加密切
加强对接合作，津唐两地在交通规划、服务、管理等方面推动一体化发展，加强交通重点项目合作，唐秦高速二期与天津唐滨高速签订了接线协议，两项目在“十四五”期间同步建设，打造唐津两市第三条高速通道，促进京津冀交通一体化发展迈上新台阶。同时，破解发展难题，巩固协同发展成果。与天津市就205国道芦台、汉沽段改扩建工程建立沟通协调机制，多次主动对接协调天津市落实项目建设资金，并在京津冀三省市区域交通一体化统筹协调小组第9次联席会议上争取上级支持，助力天津市项目尽早启动实施。
港陆深度融合发展
海上交通更加发达
今年1至6月份，唐山港全港完成货物吞吐量43033万吨，同比增长3.54%。其中，外贸吞吐量19045万吨，同比增长18.33％，稳居世界港口前列。
编审：宋威
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唐山发布（tangshanpress）
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