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今天聊航司。国航、厦航、汉莎消息各一。
1、国航2025年级别挽回政策
2025年若未达到保级标准，必须达到保级标准的50%才有资格参加级别挽回。级别挽回不需要报名。
级别挽回的要求：降级后的3个月内，乘坐国航系航班，白金卡累积5000定级里程，金/银卡累积2500定级里程，可恢复原会籍级别。
官宣页面：
图：50%保级标准所需的航段/里程（连续12个月）
图：挽回周期和挽回时间
2025年的挽回政策远远不如2024年宽松。取消了5折保级，5折只有挽回资格，而挽回所需的定级里程要求也比今年3飞要难。
结论：若是明年保级无望，请趁早参加本月的“一飞保级”。
▼猛戳下图查看【国航一飞保级详解】
再补充2点个人建议。
①降级挽回为默认参加，如果不想参加请主动找国航取消。比如刻意先降级再升级以获得2年高卡会籍，万一被默认挽回就亏大了。
②2025年新增航段溢出活动（下图），不过只给溢出部分的30%计入下一个保级周期。我的建议是不要达标，先降级再升级，从而获得2年的高卡会籍。
图：溢出航段奖励
2、厦航里程票新发现
来自热心读者@牧慕 的分享。厦航近期有“动态兑换”里程票返还里程的活动。兑换越多返还比例越高。
要拿到最高的50%返还需烧掉50万里程，读者当中应该没几个人能达到。所以这个活动不是重点。
重点是厦航的“动态兑换”里程票还挺有意思的。有2个亮点：
①联程机票可以用里程动态兑换
②里程可以支付税费
我们来举个例子。
上海-泉州-新加坡，国内+国际的联程票，选择动态兑换：票面价17200里程+税费12230里程。
现金票价格：票面价770元+税费489元。
综合下来的里程价值：428元/万里程。
按照@牧慕 的说法，动态兑换的里程价值不是固定的，但大概就在四五百的区间波动。
这个价值不算很高，难得之处在于真正做到了0元购票。若是叠加里程返还的活动，那么价值还能再高些。
3、汉莎10万里程抽奖
汉莎航空有个抽奖活动，奖品是10万里程，一共10份。已是汉莎会员才有资格。抽奖没有门槛，去试试手气无妨。
活动截止1月31日。抽奖通道：
最后
国航凤凰知音30周年主题航班纪念版玩偶胖安达抽奖已揭晓。恭喜这位读者朋友中奖。感谢大家的热情参与，敬请期待下一次（如有）
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