2024-2025冬春航季宁波/舟山/台州机场航线汇总及里程票玩法

旅行   2024-11-04 20:06   浙江  

民航换季正好遇上双11,让这篇文章耽搁了好几天,实在抱歉


本文涉及浙东3座机场宁波栎社[NGB]舟山普陀山[HSN]台州路桥[HYN]的航线及里程兑换。宁波是我的家乡,欢迎大家来游玩。

2024-2025冬春航季时间:10月27日-3月29日

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2023-2024冬春航季宁波/舟山/台州机场航线汇总及里程票玩法

2024夏秋航季宁波/舟山/台州机场航线汇总及里程票兑换大全


图:2024-2025冬春航季NGB进出港航线


图:2024-2025冬春航季HSN进出港航线


图:2024-2025冬春航季HYN进出港航线


上图是2024-2025冬春航季宁波/舟山/台州进出港航线。红色是直飞蓝色是经停

本文着重关注里程兑换奖励机票,力求最佳兑换方案。总体而言,新航季没有令人振奋的消息。



Part 1. 境内航班 


一、东方航空[MU]


1、东航是NGB的基地航司。新航季新增惠州柳州,恢复了延吉,砍掉了南宁。但是,宁波=上海浦东从每天1班缩成每周2班,属于重大利空。

2、HSN新增郑州、恢复了揭阳,砍掉了泉州、宜昌、成都。舟山=上海浦东继续没影儿,求舟山小伙伴的心里阴暗面积。

3、HYN新增恩施,没有砍航点。

4、兑换方面,经济舱原本就没有亮点,现在还没了往返优惠。亮点仍然在公务舱,尽管软硬件都不咋滴,但只要多加一丢丢里程就能上公务舱。

5、东航放票规律是5张经济+2张公务。热门日期很可能不释放里程票。

图:东航里程兑换公务舱更划算




二、南方航空[CZ]


1、南航砍了宁波=乌鲁木齐/哈尔滨,新增台州=郑州,舟山没变。总体负增长。

2、宁波-武汉/宜春、台州-揭阳,里程兑换无敌。距离稍远的重庆、长春、南宁用里程兑换也具有性价比。

3、南航经济舱放票规律不强,会视上座率动态调整。如果没有经济舱放出,也可曲线救国选择明珠经济舱(S)兑换。

4、南航公务舱所需里程是经济舱的2倍,兑换窄体机的公务舱并不推荐。
新航季宁波=广州/深圳偶有宽体机排班,里程兑换公务舱值得考虑。

图:南航旺季或用宽体机




三、四川航空[3U]


1、川航砍了宁波=西宁,恢复了宁波=西双版纳。舟山没变,台州依然没有川航。

2、川航自身的里程不够主流,推荐用南航里程兑换。在南航里程玩法篇有详解(点此)。

3、宁波-重庆/成都/泸州,舟山-重庆/达州等中距离航线正好落在单程12,000区间,非常划算。舟山-南昌单程6,000也很划算。宁波=三亚周1357各1班,春节有里程票!

4、川航里程票放票较为稳定。一般3张经济舱+1张公务舱。需拨打南航客服热线95539进行兑换。

图:川航宁波=三亚春节有票




四、厦航系(厦门航空、河北航空)


1、厦航新航季没有任何变化。

2、厦航里程累积渠道少,如有需要可用南航兑换。用东航里程也能兑换但是不如用南航划算。河北航只能用厦航里程兑换。

3、厦航热门日期永远不放里程票。有里程票的航班现金买票也不贵。所以就不要打厦航的主意。

图:厦门航空B737在舟山机场




五、国航系(国航、深航、山航)


1、国航砍了宁波=武汉/万州。恢复了宁波=广州台州=成都

2、山航砍了宁波=沈阳,砍了舟山=临沂。

3、国航系共同使用凤凰知音会员计划,兑换标准一致。但是每家都有淡旺季,旺季兑换尽量避开,淡季能够打折兑换。

4、往返兑换比2个单程要划算。乌鲁木齐、哈尔滨、海口等中远距离,青岛、临沂、厦门、泉州的短途,都非常划算。

5、国航和山航经济舱放票3-5张,深航经济舱2-3张。公务舱放票都极为稀少。

图:深航淡季兑换低至5折




六、海航系(海航/祥鹏/长安/西部/天津/首都/福州/北部湾)


1、海航砍了宁波=营口/大连/贵阳。恢复了宁波=郑州/乌鲁木齐。新增宁波=天津/长春,新增台州=连云港/兰州

2、祥鹏砍了宁波=安庆/大理/西双版纳。恢复了宁波=宜昌

3、长安航砍了宁波=景德镇/西安。

4、首都航砍了宁波=海口/哈尔滨。新增宁波=石家庄

5、天津航新增宁波=淮安。新增台州=天津

6、北部湾砍了舟山=长沙。新增宁波=济宁,新增台州=长沙

7、HYN是最大赢家,海航系从0航点增加至4个航点。NGB和HSN的航点总数则是负增长。

8、海航和马甲共用金鹏俱乐部会员计划,兑换标准已完全统一。往返比2个单程节省里程。海航里程有灵活兑换,淡季时段反而胜过标准兑换。

9、海航系放票规律性不强,热门日期要等临期才会放票


图:淡季时段灵活兑换里程数低于标准兑换




七、其它中小型航司



1、春秋航空[9C]和浙江长龙[GJ]是NGB两大主力。9C砍了宁波=淮安/珠海,新增宁波=广州。GJ新增宁波=长春/哈尔滨/珠海/芒市/喀什,势头很猛。

2、成都航空、多彩贵州航空、青岛航空、华夏航空也有些存在感。成都航空和华夏航空有很多国产支线客机,机票免收50元民航建设基金。

3、里程在这些航司上没有用武之地。只要票价足够低还是可以咬牙坐一坐的。

图:长龙和春秋在宁波机场




竞争航线的最优选项


1、将同一航线有两家以上主流航司运营的纳入比较,将兑换所需里程数最少的那家标注黄色。

2、中短距离海航系划算国航系长距离具备优势南航超短距离和中距离有优势,并且南航兑换川航也拓宽了使用范围。

3、覆盖最好是东航,但东航经济舱兑换完败。不如再加点里程兑换东航公务舱。

图:竞争很激烈




Part 2. 国际(地区)航班 


1、国际航线总体收缩。宁波=新加坡/吉隆坡/沙巴都停了。宁波=曼谷减班。

2、东航恢复了宁波=大阪,国泰恢复了宁波=香港。大湾区航空新增舟山=香港,开启了舟山机场的国际化。

3、澳门航空的自家里程指的是国航里程,但不如用全日空里程划算,不过要注意全日空里程只能兑换往返。

4、东航国际航班用自家里程兑换不太划算,用法航或日航里程兑换更有性价比。不过日航兑换东航不太稳定,在线兑换的通道现在又关闭了。

5、宁波=布达佩斯是NGB唯一洲际航线,乘坐经济舱会非常辛苦。可以用170k里程程兑换往返公务舱,不过放票极少且税费很高。

6、国泰航空和澳门航空可以经港澳一票中转至更多海外目的地,其它的国际航线都是点对点。舟山只有飞香港,台州甚至都没有跨境航班,真要出境游还得长途奔袭去PVG。

图:澳门航空A321在宁波机场




Part 3. 里程票兑换姿势 

猛戳下方(各家均有规则变化,有待更新)
👇

东方航空[MU]会员计划解读
南方航空[CZ]会员计划解读
海南航空[HU]会员计划解读
国际航空[CA]会员计划解读


最后

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