近年来，随着生态环境的改善，野猪这一曾经的保护动物在全国多个省份肆意出没，从山林“搬家”到人类生活区，频频引发公共安全问题。
据统计，野猪已在我国26个省份频繁出没，造成近2000起扰民与交通事故，社会各界对这一隐患的担忧也在不断加剧。
野猪频频“闯入”，高铁线路、居民小区成事故高发区
10月27日，一头野猪闯入南京南站至紫金山东站间的高铁线路，与D5515次列车相撞，导致列车设备故障及部分列车晚点，进一步导致了随车机械师不幸遇难的悲剧。
图片来源：社交媒体
这一事件揭开了野猪入侵城市的冰山一角，让不少人意识到，曾被保护的野猪竟然成了“安全杀手”。
同一日，南京市玄武湖附近的一家四星级酒店也“遭遇”了一头迷路的野猪，冲撞一楼大堂，惊吓了现场的工作人员和游客。
图片来源：社交媒体
不少网友质疑，这是否是侵入高铁线路的“同一头”野猪？显然，这并非孤例，近年来，野猪入侵人类生活区的情况频频上演，南京警方数据显示，近三年涉及野猪的报警事件高达1913起。
从二级保护动物到“肆虐26省”的隐患，野猪为何频频现身人居区？
生态专家指出，野猪的活动范围扩展，背后有多重原因。
首先，环境保护取得的成效让野猪种群数量快速增长。
图片来源：pexels
其次，由于山林地带资源匮乏，野猪在秋冬季节更需要觅食和求偶，导致其离开栖息地，甚至闯入城市中心。
第三，随着人类活动频繁扩大至野生动物栖息地，野猪的自然栖息空间不断缩小，导致了“人猪冲突”的增多。
“善意”投喂或成隐患？专家提醒市民：切勿让野猪“爱上”人类
出于善意的市民可能会选择喂食野猪，但这恰恰是加剧人猪冲突的原因之一。
专家警告说，野猪在获得人类提供的食物后，会逐渐失去对人类的天然戒备心，甚至认为人类是“食物来源”。
这种误解会导致野猪频繁接近人类，意外事件发生的风险进一步提升。
南京的紫金山景区和其他公共区域都已增设了“野猪出没，请注意安全”的警示牌，但现实中，仅靠“竖牌提醒”显然无法有效控制野猪的数量或行为。
图片来源：新京报
就在2023年底，南京市对部分区域开展了为期三个月的野猪猎捕试点，试图通过科学调控控制野猪种群，然而成效仍待观察。
从“保护”到“猎捕”，如何控制野猪种群？
随着野猪被移出“三有”保护名录，各地开始采取调控措施，防止野猪进一步扰乱生态平衡。
专家建议，未来应加强对野猪活动的监测和管理，在不破坏生态的前提下，通过猎捕等方式科学控制其数量。
但专家同时强调，这种调控必须科学、有序，避免种群过度减少。
结语：曾经的“国宝”成了“隐患”，我们该如何平衡保护与防控？
曾经受到保护的野猪，如今成为安全隐患，成千上万的人因为它们的肆意出没而担忧。
要实现人与自然和谐共处，科学、合理的种群管理迫在眉睫。
作为社会的一员，市民在接触野生动物时要保持警惕，避免无意间让“温柔的保护”变成了“危险的纵容”。
期待未来更有效的管理措施，让野猪与我们共存而不再“成祸”。
