近十年，乐高平均每年以超过800套的速度上架新套装，比以往任何时候都要猛。虽然并不指望每款皆属精品，但至少内容应该是新鲜的。不过，谁会料到乐高竟然玩起了换肤术。皮肤换一套，就又有一款新套装横空出世。
这波操作最先引起大家注意的应该要数2020年发布的菲亚特500（10271）。估计套装当时推出后大获粉丝好评，乐高在套装仅仅上市一年后，即2021年9月又发布了一款新版的菲亚特500（77941）。
这两款菲亚特除了皮肤颜色不同外，如果不仔细观察基本看不出来还有什么区别。唯一不同的地方只是车牌、行李箱和画板的贴纸内容而已。
虽然第二版的菲亚特由于上新皮肤的原因，乐高特意搞了新配色的零件共计16种。在新零件的成本投入方面，第二版确实比第一版更多（第一版的新配色零件只有3种），但不足以新套装的姿态让人信服。
在第一版还没有退市的情况下就推出新皮肤的另一个版本，显然并不是要接替的意思，而是被乐高定位为限量版。因此同样的套装定价，由于限量而在市场上第二版变相溢价了好几倍。
同样的操作也发生在3合1凶猛恐龙（31058）身上。作为一款七年前上市的老旧套装，时至今天仍然在售，可见其市场受欢迎程度远超预期。于是，乐高又瞄上了它。在发布菲亚特第二版的同时，一气之下发布了两种不同皮肤的恐龙，一款深橙（77940）一款深蓝（77941）。
事隔两年后，乐高终于放开手脚密集发布了多款换皮套装，从创意系列蔓延到科技系列。比如2023年先后上市的黄色布加迪（42151）、青柠色兰博基尼（42161）和蓝色异域鹦鹉（31136），都不约而同在数月之后迎来了自己的新皮肤——蓝色布加迪（42162）、橙色兰博基尼（42196）和粉色鹦鹉（31144）。
虽然套装的含金量只是简单的换皮，但依然没有影响销路，不然乐高也不会一股脑的开那么多坑。不过，因为换皮套装总是在猝不及防的时候推出，如果皮色前后对比没有明显落差的还好说，万一有失偏颇就会招来抱怨，比如兰博基尼就难逃厄运。
一开始大家以为只有绿色一个版本，结果没几个月跳出了一个更受大众喜欢的橙色，不得不又要考虑入手一个，导致重复投入，看来并不是很多粉丝愿意为了那一堆不同颜色的零件而重复埋单。
如果乐高不是单纯想在同一拨人身上不停割韭菜，而是提供不同颜色方案给不同人群进行选择的话，这种前后脚发布的策略得改改了。于是，乐高在今年发布的柯尼塞格跑车中同时发布了深灰和白色两个版本，才出现了大家能择优选择的可能。
虽然乐高一直以来就有复刻绝版和重复某个热销主题设计的传统操作，比如泰姬陵的复现、死星/千年隼/X翼战机等星战主题的迭代等。这固然有炒冷饭的味道，但不至于让人感觉毫无含金量。这种换皮玩法如果发生在同一个套装里可能接受度更高，比如雪佛兰科迈罗的拉力带替换。
然而，简单把它分成不同套装出售的偷懒做法让本来可以多加一点钱就能得到不同颜色零件的解决方案，变成要大家再多付一笔重新买一套已经有大部分零件的套装才能实现，这真有点变水且镰刀豁豁的样子呢……
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