近日，由中国船舶集团七〇四所批复，同济大学承研的“汽轮发电机组磁悬浮机架控制及振动抑制机理研究”项目顺利通过验收，这是七〇四所首个批复资助并通过验收的高校合作专项创新基金项目。
2023年，七〇四所设立了高校合作专项创新基金，项目经费来源于所内自主投入研发经费，每年第一季度以指南的形式向有关高校发布科研需求。项目分为前瞻性研究类和技术研究类，研究周期不超过1年，前瞻性研究类单个项目资助额度不超过30万元；技术研究类单个项目资助额度不超过60万元，每年立项经费额度不超过500万元。迄今为止，已发布三批次20条指南。来自清华大学、上海交通大学、哈尔滨工业大学、浙江大学、南开大学、西北工业大学等十余所高校参与了竞争。
“汽轮发电机组磁悬浮机架控制及振动抑制机理研究”项目是批复立项的首批项目，由同济大学承研。该项目旨在将电磁悬浮技术应用于船舶领域，建立了船舶汽轮机组的磁悬浮主动减振系统模型，并结合船舶工程实际，设计出了适用于船舶运用环境的电磁悬浮控制算法，初步形成了一套具备实际应用能力的船用磁悬浮主动减振系统方案。
该项目的研究成果将应用到我所科技创新项目中，七〇四所科研人员将在高校基金项目机理研究的基础上继续开展等比例电磁机架的结构及控制研究，并通过整机组进行试验验证，从而为进一步降低汽发机组的振动噪声提供新的技术途径。该项目作为首个成功验收的所高校基金项目，标志着七〇四所高校基金取得了实效，实现了设立目标，掌握了高校相关领域最新研究成果，同高校共同探索船海领域技术发展的新领域、新方向。
来稿 | 刘 微
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