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23.39万起，2.4T+9AT，油耗8.8L，二代哈弗H9柴油版要火？

汽车 2024-12-09 17:36 广东

切换新能源赛道，我国新能源车发展高歌猛进，实现了快速崛起。现如今新能源乘用车连续保持5个月渗透率超过50%，便是新能源发展迅速的战果。然而，另一方面也引发了越来越多人加入了唱衰燃油车的大军中。

沉下心想一想，燃油车真的完蛋了吗？燃油车究竟会不会被淘汰，是否会被新能源车完全取缔？新能源的崛起的确在影响消费市场的决策，消费者对燃油车的消沉态度愈加强烈。

有个事实，我们不得不承认，新能源乘用车渗透率超过50%，燃油车市场仍有近50%的市场份额，换言之，燃油车仍占市场半壁江山。

就在近期，工信部跑出来“救火”发文力挺燃油车，强调燃油车与新能源车同等重要，国家层面呼吁，坚持“油车不绝”是对燃油车发展的强烈支持，给燃油车行业注入了“强心剂”。

回顾中国社会的需求面，燃油车的需求绝不能被忽略，尤其是身处于地域辽阔的中国市场，如西藏、新疆等地区的充电设施，远不及一二线城市完善的情况下，燃油车拥有耐用、稳定、加油便利等优势，明显更适合环境相对恶劣的地区使用，且更适合长途出行。

哈弗H9柴油版不负期待

目前深耕油车市场，长城、吉利、奇瑞都是行业内的领军车企，它们能够根据市场的需求和变化及时调整发展策略，尤其是长城，不论在越野领域还是家用车领域，均有不错的产品布局，精准洞察消费者需求打造爆品。

坦白说，我们需要承认比亚迪ALL IN新能源的胆量和勇气，亦不能否定长城兼顾新能源车与燃油车双线发展策略的合时宜，尤其是在燃油车市场，长城出新品给到市场的惊喜总是不负期待。

长城旗下的哈弗品牌，继9月推出全新哈弗H9汽油版后，近日又推出哈弗H9柴油版车型，分别为2.4T柴油四驱拓境版和2.4T柴油四驱极境版，新车售价23.39-24.79万元，哈弗H9既有汽油版又有柴油版，选择权给了消费者。

全新哈弗H9汽油版上市时，哈弗官方打着“一家人的越野车”的概念而来，为家庭出行场景赋予更多的可能，而柴油版的到来显然向越野做了更多的倾向。

当然，买车要聊价格，更要做对比。哈弗H9的柴油版价格相比汽油版貌似高了些，但对比搭载2.4T发动机（混动），起售价却高达45.98万元的丰田普拉多，哈弗H9 2.4T柴油版的定价仍有诚意。

总结就是，哈弗H9柴油版的定价，是给到消费者足够诚意的，毕竟对比丰田普拉多，你仅需花约一半的预算，就能得到媲美普拉多的硬核实力。

接着聊，哈弗H9柴油版更适合哪些消费者？我们不妨结合其产品力讨论，柴油版与汽油版最大的区别是动力总成，柴油版搭载了2.4T柴油发动机+9挡手自一体变速箱，最大净功率为135kW，峰值扭矩480N·m。

柴油发动机的独门绝技就是压燃，技术优势是能耗更低，百公里油耗低至8.8L，相比汽油版的油耗低了接近2L/100km，甚至比普拉多2.4T混动版的10.11L还要低，纯燃油车实现了混动的油耗，越野的体验。

更关键的是，柴油发动机拥有更强劲的扭矩，发动机转速低至1500rpm即能爆发出480N·m峰值扭矩，相比汽油版的385N·m拥有更强的越野和脱困能力。

当然，哈弗H9 2.4T柴油四驱极境版装配了后桥差速锁+中央差速锁锁止功能，越野性能保证在较高的水准，驾驶模式支持运动、经济、舒适、越野、雪地共五种。

在四驱越野方面，柴油版和汽油版一样全系均支持低速四驱、蠕行模式、坦克转弯，具备相当强悍的越野性能。

智能配置有惊喜

即便是一款纯燃油车，哈弗H9柴油版的智能化也不逊色于同级别的新能源车，车内搭载了10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏，车机系统支持HUAWEI HiCar和Carlink，车内营造的科技感非常到位。

车机互联的好处就不用说了，当朋友向你分享目标地址时，微信上的地址通过手机互联就能迅速导入车机导航，效率更高，而不用手动向车机输入导航地址，或避免了因（普通话不标准）语音识别不精准无法使用车机导航的尴尬局面。

此外，车辆还支持语音识别控制，除了包含对多媒体、导航、电话、空调、天窗等控制之外，它还支持座椅加热/通风/按摩等语音调节。在你一边开车一边想要操作车辆上的功能，哈弗H9强大的语音功能基本能满足你对车辆几乎所有功能的操作，横向对比同级的新能源车，哈弗H9的智能化不落下风。

为了打造更豪华舒适的乘坐空间，车辆还提供了可开启全景天窗、侧窗多层隔音玻璃及后排侧隐私玻璃（顶配），全方位打造奢享空间。通过相当硬核的越野性能及出色的豪华乘坐空间，为全家人出行营造满足多场景用车的出行需求。

哈弗H9突破了大家以往对越野车或家用SUV的理解，哈弗H9明显融入了越野的基因和舒适家用的理念，从而兼顾两方面用车需求，不夸张地说，长城在打造爆品上从未让人失望。

总结

说到此，我们再回到文章开头讨论的话题，我们需要燃油车，但说词仍不够精准，我们需要的是基于市场需求而主动求变的燃油车，而不是只想“吃老本”的燃油车。

哈弗H9就是燃油车革新求变的样板，能够基于当前消费者的用车需求做到了与时俱进。从解决用车痛点出发打造令用户满意的燃油车，哈弗H9既能满足你一定程度的越野，又能兼顾家用舒适，开辟了家用越野新消费市场。

相信随着哈弗H9柴油版上市，必定助力品牌销量上一个新台阶。

兵哥10年以上专业团队，编辑小哥几乎清一色985大学汽车专业毕业，凭着专业、热情与激情，我们为年轻人、爱车之人看车、选车和买车，提供专业的新车推荐、车型对比及漫画说车等硬核、辛辣与有趣内容！

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