近期的磷酸铁锂市场因为需求高涨，整体呈现出欣欣向荣之势，但整体繁荣之下却隐匿着个体之间的分化。
高端产品盈利
根据富临精工公开消息，2024 年第三季度磷酸铁锂出货量是 35600 吨，都是满足高端快充市场的高压实密度产品。伴随市场和客户对高压实磷酸铁锂的需求持续增长，第三季度公司磷酸铁锂正极材料整体产能、产量及装车量较去年同期大幅提升，在产能利用率和产销量大幅提升的情况下，三季度实现磷酸铁锂产品单吨盈利超过1000元，磷酸铁锂业务实现扭亏为盈。
与之对比的是，绝大多数其他磷酸铁锂企业仍处于亏损的泥沼，个别主供高端储能型（314Ah电芯）的企业单吨亏损尚在2000元/吨，其他低端型产品的亏损则更大了。
就连龙头大哥湖南裕能的盈利能力也有明显下滑，单吨净利润从二季度的1300元/吨下滑至三季度的600元/吨（测算方法：净利润/销量）。
动力型产品出货激增
上半年车市可谓热火朝天，下半年的市场依旧火力不减。下半年上市新车中，以纯电车型为主，并且小鹏新系列MONA的首款新车M03、蔚来新品牌乐道的首款新车乐道L60为代表的车型上市即热销，动力市场迎来大爆发。
所以主营动力型产品的磷酸铁锂企业出货量激增，其中以万润新能为代表，近两个月出货量一跃成为行业排名第二的企业。
动力型产品优于储能型
这可以从两个方面观察到，一是动力型的订单更稳定，主要是因为动力型项目要求更高，导入新产品的周期更长，这从储能电芯频繁更换磷酸铁锂供应商，而动力电芯却慢很多可以体现；二是磷酸铁锂新势力通常是先在储能领域打开市场，这使得该领域的竞争更激烈，价格比拼更甚，亏损幅度自然更大。
铁法工艺的磷酸铁成为抢手货
虽然磷酸铁产能充足，但三季度可以明显感觉到磷酸铁供应略显紧张，尤其是铁法工艺的更是成为抢手货。
这主要体现在以下两点：一是彩客新能的价格一直遥遥领先行业同侪，在行业均价处于1.03万/吨时，其价格一度超过1.1万/吨；二是云图新能作为入行没有多久的企业，今年以来却能一直满产满销，并且导入新的磷酸铁锂企业的速度远快于其他公司。
磷酸铁快于磷酸铁锂触底
虽然两者都面临着供过于求的矛盾，但今年以来的市场情况看，磷酸铁的基本面明显好于磷酸铁锂，所以触底的时间点应该会早于磷酸铁锂。
一是，从新进入者来看，今年磷酸铁锂实现稳定出货的企业陆续有万华、协鑫、蜀能、当升、邦普、紫金、天原、锂白等约10家新企业，而磷酸铁企业则仅有邦普、胜威、锂源等为数不多的几家；
二是，从结果上看，磷酸铁的技术难度似乎高于磷酸铁锂，多家新企业调试投产已超过一年，但产品性能却一直未达预期；
三是，磷酸铁企业的亏损忍耐度不如磷酸铁锂，这可能是磷酸铁业务非公司主营业务，在主营业务的大赚特赚的情况下，公司觉得没必要在亏钱的磷酸铁业务上投入过多资源。以磷化工企业为例，在工铵单吨获利2000元的时候，企业就缺乏动力生产单吨亏损1000+的磷酸铁。
▼本文作者：罗先生/19921479903（微信同）
2024-2028固态电池市场及投资前景
2024-2028钠电池产业链调研及投资前景
2024-2028快充电池市场运行趋势及竞争策略
2024-2028工商业储能市场运行趋势及竞争策略研究
2024-2028锂电池回收及梯次利用分析报告
预订电话：18964001371（微信同）
本文来源：鑫椤锂电，本公众号所发表内容注明来源的，版权归原出处所有（无法查证版权的或未注明出处的均来源于网络搜集），如有侵权请及时联系删除。转载内容只以信息传播为目的，仅供参考，不代表本号认同其观点和立场。内容的真实性、准确性和合法性由原作者负责。
