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本田和日产宣布合并！加拿大人有福了！

企业 2024-12-25 08:55 加拿大

日本两家汽车制造商巨头本田（Honda）和日产（Nissan）周一（12月23日）宣布，将合并成为世界第三大汽车制造商。

这项消息发布之际，全球汽车产业正经历从内燃机汽车转向电动车的重大转变。专家表示，这项拟议的合并可能会改变世界各地消费者的格局，包括加拿大。

两家公司表示，他们已于周一签署了一份谅解备忘录，此后规模较小的三菱汽车公司（Mitsubishi Motors Corp）也同意加入有关整合业务的谈判。

多伦多大学罗特曼管理学院教授阿纳斯塔基斯（Dimitry Anastakis）表示：“这表明汽车行业正在发生大量整合。”

阿纳斯塔基斯将此与标致（Peugeot）和克莱斯勒（Chrysler）合并后于2021年成立斯特兰蒂斯有限公司（Stellantis）相比较。

尽管本田提供了多样化的产品，但在电动汽车市场的竞争中一直落后，“他们生产摩托车、割草机、全地形车、机器人。他们做各种各样的事情，就像很多日本公司一样。但他们并没有那么快进入电动车领域。”

日产和本田为何合并？

日本汽车制造商在电动车领域落后于主要竞争对手，正在努力削减成本并弥补失去的时间。

日本电动汽车制造商中的一个例外是日产，该公司凭借Nissan Leaf在该领域取得了一些成功。

“当他们推出Leaf时，它几乎成为最成功的电动车，直到2018年，它被特斯拉超越。”

电动车有望变得更便宜

BMO资本市场高级经济师约翰逊（Erik Johnson）表示：“他们几乎所有的业务都集中在美国和墨西哥。他们在这些国家每年生产约一百万辆汽车。但他们肯定不是加拿大生产领域的参与者。”

根据Driving.ca统计，日产Leaf2022年在加拿大销量为1,469辆。同期，特斯拉继续保持市场领先地位，2022年销量为24,400辆，2023年销量为36,900辆。

但加拿大对电动车的需求正在快速成长。

根据S&P Global的分析，加拿大的电池电动车注册量增加了57%，插电式混合动力车注册量增加了75%。尽管加拿大人对电动车越来越感兴趣，但对许多人来说，电动车的成本仍然太高。

加拿大最畅销的两款电动车：特斯拉Model 3和特斯拉Model Y，售价分别约为55,000加元和63,000加元。日产Leaf在加拿大的售价约为41,000加元。

但随着越来越多的公司汇集资源并结合专业知识投入到电动车生产，未来几年电动车的制造成本可能会降低。

“日本汽车制造商确实在生产可靠、相对更实惠的汽车方面找到了立足点。”

随着加拿大对中国制造的电动车征收关税，如果日本两大制造商成功合并，加拿大消费者在未来几年可能会看到更多廉价、批量生产的日本电动车，作为替代品。

这次合并也可能刺激本田和日产最大的竞争对手丰田（Toyota）采取行动。

“这甚至可能通过更快地将新型电动车推向市场来刺激丰田加入竞争。在北美汽车领域，这可能会改变竞争格局并带来更实惠的汽车。”

本田在加拿大的油车销售依然强劲。根据Driving.ca的数据，2023年该公司在加拿大销售了11万2,535辆汽车。

现在，本田希望投入资源，在电动车市场中获得更大的份额。

4月，本田宣布投资150亿加元在安省建设电动车工厂，总理特鲁多称其为“历史性的”。

约翰逊表示，随着两大汽车巨头的强大联手，加拿大人应该关注日产汽车是否计划扩大在北美的制造基地。

“日产的部分生产是否有可能转移到美国或加拿大？增加日产在美国的业务，甚至增加在加拿大的产能。”

阿纳斯塔基斯认为，加拿大作为电动车制造中心的优势可能来自于加元的贬值。

“我们的加元越低，在加拿大制造汽车的价格就越便宜，在国外销售加拿大制造的廉价汽车就越容易，这是加元贬值为数不多的好处之一。”

总之，本田和日产的合并，本田在加拿大工厂的产能有望增加，并且能给加拿大消费者带来更便宜的电动车！

信息来源：https://globalnews.ca/

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