汉莎航空（德语：Deutsche Lufthansa，FWB：LHA），简称汉莎或德航，是德国的国家航空公司，并为星空联盟的创始成员之一。按照载客量和机队规模计算，为欧洲最大的航空公司；按照乘客载运量计算，为世界第四大航空公司。其德语原名“Lufthansa”中的Luft意思是“空中”，而名称中的Hansa源自13至15世纪北德地区强大的商业联盟汉萨同盟。
汉莎航空的总部设于北莱茵-威斯特法伦科隆，其称为“汉莎航空中心”（Lufthansa Aviation Center）的主要运营基地则设于其枢纽机场法兰克福机场。德国政府在1997年以前持有汉莎航空35.68%的股份，目前则由私人投资者控股（88.52%）。汉莎航空集团目前共有超过135,000名来自176个国家的员工。
汉莎航空股份公司母公司是德国汉莎航空集团。瑞士国际航空公司亦隶属德国汉莎航空集团。汉莎航空的核心业务是经营定期的国内及国际客运和货运航班。飞行网络遍布全球450多个航空目的港，除航空运输外，汉莎航空还向客户提供一系列的整体服务方案。2014年12月17日，欧盟批准了汉莎航空公司将其IT基础设施部门出售给美国国际商用机器公司的交易。 2018年12月，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，德国汉莎航空公司排名第115。
汉莎航空的前身德意志汉莎航空与纳粹德国创建和1945年的倒台息息相关。由于汉莎涉嫌在滕珀尔霍夫机场强迫劳动等罪行而与其他多间德国企业都被盟军视为纳粹的帮凶，二战结束后旧的德国汉莎被关闭。为开办新的国营航空公司，1953年1月6日西德在科隆创建了“航空股份公司”，许多员工皆为原汉莎员工。即使西德尚未获得航权，还是订购了四架洛克希德L-1049超级星座式和四架康维尔CV-340，并在汉堡设立了维修基地。1954年8月6日，收购了原“德国汉莎航空股份公司”的名称与标志，因而改为现名。而原德国汉莎航空组建的历史，则可追溯自1926年。当时Deutscher Aero Lloyd与Junkers Luftverkehr AG两间航空公司，于1月6日正式合并，成为了汉莎航空。
在东、西德统一前夕的1990年初，汉莎航空向东德政府提出收购东德国际航空26%股权，但最后被东德竞争事务办公室勒令终止交易，而该公司最后亦在两德统一后结业。1990年10月28日，随着两德统一，柏林再次成为汉莎航空的目的地。三年后，汉莎订购的空中客车A340（-200和-300）投入运营，而汉莎机队内的DC-10则陆续退役。1997年5月18日，汉莎航空与北欧航空、泰国国际航空、加拿大航空、联合航空组建星空联盟。2001年12月6日，汉莎航空宣布订购15架空中客车A380。
而在911事件后，汉莎航空虽有亏损，但并未裁员。四年后，汉莎航空收购瑞士国际航空，后者于2006年加入星空联盟。汉莎于2000年代继续更新机队，空中客车A340-600于2003年加入汉莎机队。2006年12月6日，汉莎航空宣布订购20架波音747-8I，成为747-8客机的启始客户，第一架于2012年4月底交付使用，并重新使用曾在汉莎第一架波音747-100上使用的注册编号（D-ABYA）。汉莎航空亦是欧洲第二间使用A380的航空公司（第一间为法国航空），其首架A380在2010年5月19日交付。2017年12月4日，汉莎航空被Skytrax评为五星级航空公司，成为欧洲首间获此评级的航空公司。
汉莎航空与在中国的合作可以追溯到二十世纪二十年代，1926年7月24日，两架容克G24S型飞机由柏林飞往北京。1930年2月21日，德国汉莎航空公司与中国政府达成协议，建立中德合资的欧亚航空公司。1980年，汉莎航空公司重新开通了中国航线。汉莎航空公司是中国市场上最大的欧洲航空公司之一，拥有中、欧航线上最频繁的直飞航班。是中在华业务面最广的外国航空公司。汉莎航空在中国香港、北京、上海、青岛、沈阳、南京、广州等地均有航班起降。
