11月12日至17日
第十五届中国国际航空航天博览会
在珠海举行
这场汇聚大国重器的“蓝天盛会”中
“高新制造”闪耀登场
🌟🚁🌟
图源：珠海特区报
白鲸航线、安泰复材、新创碳谷、云征动力、润孚动力等常州高新区多家企业、园区携产品亮相，乘风而上，共襄盛会。
2023年5月，白鲸航线（常州）科技有限公司在常州高新区成立。今年10月，W5000首架机“龙城壹号”总装下线。白鲸航线大型无人货运飞机项目由4位北航校友发起，致力于打造国产自主可控的大型无人货运飞机。采用传统的涡桨形式设计，翼展22.70米，高度7.51米，机长22.89米，货舱有效容积达65立方米，是国内载重最大、航程最远、整机安全性最高以及货运效率成本最优的大型货运无人机之一，目前适航已受理，首架机预计2026年下半年实现交付。
展会现场，W5000吸引了众多参观者的目光，大家纷纷驻足、拍照，点赞“中国制造”的创新成果。
W5000机身桶段的生产制造，便是来自常州高新区的启赋安泰复合材料科技有限公司。
本届珠海航展，安泰复材以“乘风时代，加速未来”为主题，围绕“航空航天”和“低空经济”战略新兴领域，携多款自主创新的大尺寸复合材料主承力结构件重磅亮相。
常州启赋安泰复合材料科技有限公司成立于2017年，并通过收购在中国设立COTESA GmbH在欧洲外的第一个产业基地——科泰思（中国）工厂。该基地于2019年12月正式投产，成为目前除中航工业外，国内唯一通过空客、波音认证的碳纤维研发制造企业。安泰复材坚持“引进、消化、吸收再提升”的集成创新战略路线，集“研发、设计、制造、检测”于一体，助力国内民机碳纤维复材部件的批产制造。
在低空经济领域，安泰复材具备成熟且稳定的飞行器整机结构研制、生产和制造能力，与国内外众多头部eVTOL创新企业提供复合材料整机研发、设计、制造及装配服务，并成功交付国产大载重无人运输机TP500全复材机翼、国产临近空间大型太阳能无人机“QMX50”、TR100大型垂直起降无人运输机、HH-100航空商用无人运输机、W5000大型无人货运机中机身及后机身前段等项目，实现了多款全尺寸工程样机整机交付，全面助力客户打造世界上可持续、可扩展的城市空中交通业务。
“今年是我们第三次携产品亮相珠海航展，带来了十几件碳纤维复材制件产品和中国商飞自动化产线的电动模型。”正在参展的常州新创航空科技有限公司张涵佳介绍。
常州新创航空科技有限公司（以下简称“新创航空”）成立于2017年，注册资本5000万元，隶属于新创碳谷集团有限公司，是一家集航空碳纤维复合材料自动化成型装备、航空复合材料制品研发生产于一体的国家高新技术企业。自成立以来，新创航空紧跟中国商飞的应用需求，在复材成型工艺、模具、装备三大领域与中国商飞紧密合作，掌握了多项复材成型的关键技术，累计获得授权专利113件（其中发明14件），申请受理发明专利13件。
围绕航空领域轻量化、低空飞行等关键前沿领域，新创航空今年与翊飞航空科技（北京）有限公司达成战略合作，承接翊飞航空ES1000电动超短距起降大型无人运输机碳纤维复合材料机身生产制造任务，标志着中国企业在电动航空技术领域的又一重大进步。
“低空经济是这次航展的一大热点，不仅是企业，很多政府代表团也在关注亮相的创新成果，所以这次我们带来了整机的后机身进行展示。”张佳涵介绍，飞机已于今年10月成功下线，并将于明年实现首飞。
江苏润孚动力科技有限公司致力于行星滚柱丝杠和电控伺服传动的研发及产业化研究，是全球极少数能实施全系列行星滚柱丝杠规模化量产的企业。
董事长兼总经理王建波介绍，目前研发的多款产品已实现国产化替代，尤其是近年来随着低空经济赛道的火热，产品越来越多地应用于中小型无人机直线运动机构。“去年开始，客户要求我们针对低空经济领域进行新品研发，让我们看到了这个赛道的潜力和前景。”王建波说，虽然是首次参展，但收获满满。“这次看到不少本土企业也一起参展，感受到了常州在低空经济产业链上下游完备的配套，对我们拓展新的本土化供应链有很大的助力。”
2024年被称为“低空经济元年”。站在“万亿之城再出发”新起点，常州在今年出台低空经济高质量发展三年行动方案，勾勒“三园五中心一平台”发展蓝图。目前，全市已集聚产业链重点企业近300家，核心产业规模超30亿元，是全国首批实现低空区域网络商用落地的城市，在中国《低空经济“链接力”指数30城》中排名第21位，正在努力打造长三角低空经济高质量发展的新高地。
来源：常州日报
编辑：张小琰
审核：吴嵩倩 陈银娇
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