宝马的日子不太好过。
宝马最新发布的一则公告称，调整2024财年的业绩指引，预计交付量同比略有下降。直接引发了市场资金担忧，导致宝马股价闪崩、暴跌，多家投资机构紧急下调宝马集团目标价。
目前来看，宝马集团的处境非常危险，在中国市场“想卷又卷不赢”。前不久，宝马宣布退出价格战之后，宝马在中国市场的销量遭遇暴跌。今年8月份，宝马中国总销量仅有3.48万辆，对比去年同期，销量暴跌超42%。
种种迹象表明，在新能源浪潮之下，中国豪车市场格局正在发生巨变：海外豪车销量集体崩盘的同时，自主豪车品牌正强势崛起。
突然暴雷
近日，宝马集团突然公告称，调整2024财年的业绩指引。其中，多项关键数据低于市场预期，引发市场资金担忧，导致宝马股价闪崩、暴跌。
公告当天，宝马集团在欧洲股市的股价一度暴跌超9%。截至目前，宝马集团欧洲股价报71.08欧元，相较于年内高点，累计跌幅达36%。
受宝马暴跌的影响，欧洲其他汽车巨头——梅赛德斯-奔驰、大众汽车，保时捷、雷诺的股价也遭遇大跌。
销量暴跌
宝马集团净利润下滑的原因，主要归于在中国市场的价格战。2024 年上半年，宝马集团全球交付新车 121.3 万辆新车（含宝马、MINI、劳斯莱斯），与同期基本持平。
作为宝马集团全球最大的市场，宝马在中国出现下滑。2024年上半年，宝马在中国市场交付量为37.64万辆，同比下滑4.3%，占宝马集团全球总销量的31%。
江湖巨变
新能源浪潮之下，中国人开始逐渐抛弃进口和合资豪车。
过去数十年，中国一线豪车市场长期被德国BBA（宝马、奔驰、奥迪）品牌主导，塑造了国人对豪车的普遍认知。2023年，BBA在华销量合计超230万辆，豪车市场占有率超75%，彰显其强大统治力。
近年来，自主阵营在豪华市场中销量逐渐走高，2023年首次突破百万辆，份额创下25.1%的历史新高，今年上半年，更是同比增长80.3%至83.2万辆，占比已提升至33.1%。
这使得自主品牌与豪华市场第一大阵营——德系的份额之间的差距已缩小至10个百分点。
