2024广州车展期间，奇瑞iCAR品牌全新车型iCAR V23正式开启预售，预售价格区间为11万-15万，12月15日，iCAR V23正式上市，新车共2款车型，价格区间为10.98万元-13.98万元，iCAR V23定位为一款紧凑型SUV，纯电动车型，CLTC续航里程分别为401km和501km。
据悉，iCAR V23提供了后驱和四驱动力版本，搭载59.932千瓦时磷酸铁锂电池组和81.76千瓦时三元锂电池组。
iCAR V23是一款采用承载式车身的“方盒子SUV”，新车前脸风格致敬212，尾部则更像是MINI版的奔驰G级。车型尺寸方面，新车长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距为2735mm。接近角42/43°，离去角40/41°，最小离地间隙206/212mm（两驱版/四驱版），并分别提供19英寸和21英寸轮圈。
设计上，iCAR V23不仅是延续了家族方盒子造型，而且复古风格要更加强烈一些，尤其是前脸部分，比如蚌式机盖、圆形大灯组等，浓浓的致敬经典的味道。
与此同时，灯组两侧还带有横幅式LED灯带，并标配LED自动大灯，中间封闭式面板上刻有“iCAR”字母标识，做到了复古与科技相融合，下方凸出的保险杠继续彰显车型的硬派身份。
车身侧面，方盒子视觉效果拉满，拥有平直的车身型面，而且是采用隐藏式门把手，外扩式轮眉、熏黑“锅盖”式轮毂以及侧脚踏板，都是方盒子的专属搭配。
iCAR V23拥有近1:1的高宽比，四个车轮基本位于四个拐角，四驱版车型还标配21吋轮毂，在C/D柱之间还采用车身同色封闭式面板，并加入“V23”标识，同样是具备时尚的风格。
车尾也是平直的造型，上面是乐高元素的高位刹车灯，尾门是侧开的方式，带有嵌套式“小书包”，主要是提供储物作用，下面是矩形样式的尾灯，同样后包围也是向外凸起，与前脸形成了呼应。
整车提供橙、黑、灰、绿、银、白共6种车色可选，还是比较丰富的，长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距2735mm，接近角43°、离去角41°、涉水深度600mm、最小离地间隙210mm。
iCAR V23可以选装三种格栅样式，并且预留了共计24处改装接口，车外用户可定制加装前机盖防空灯、车顶灯、车顶行李架等，丰富后续个性化改装。
车辆内饰同样采用硬朗的线条，中央配备一个15.4英寸的2.5K方形屏幕，车机系统采用8155芯片，界面基于虚幻引擎的3D HMI设计，并将支持无线CarPlay。屏幕下方保留了物理按键。车辆前排配备电动调节座椅，支持座椅加热，车内配备7扬声器音响。整个座舱布局也与车外一样，采用了大量平直的线条，而且应有大面积矩形软性材料包覆，空调出风口也是矩形样式。
细节上，iCAR V23取消了仪表盘，采用皮质多功能方向盘+电子怀挡、贯通式前排通道、悬浮式岛台等设计，而中控屏尺寸为15.4英寸，分辨率可以达到2.5K，还有8155芯片加持的车机系统，并支持无线CarPlay，操作流畅，运行不卡顿。
在空间表现上，iCAR V23内部拥有68%“得房率”，后排采用后移的设计方式，让二排的腿部和头部空间非常宽敞。车内还配备了多处挂钩、支架接口，可以搭配平板、GoPro、Soundbar等拓展装备，满足不同场景的个性需求。
后备厢还提供下沉式隐藏空间，后排座椅放倒可形成744L纯平空间，带来堪比“微面”的大开口储物能力。
动力方面，新车有单电机和双电机版本，单电机最大功率100千瓦，最大扭矩180牛·米，双电机总功率155千瓦，总扭矩292牛·米，单电机配备磷酸铁锂电池，CLTC续航401km，双电机配备三元锂电池，CLTC续航501km，30-80%快充需要0.5小时，支持3.3kW对外放电，底盘是采用前麦弗逊、后五连杆的悬架结构。
续航方面，iCAR V23两驱进阶版匹配容量为59.93kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程401km，四驱高阶版匹配容量为81.76kWh的三元锂电池组，续航里程501km，同时还标配快/慢充和外放电功能。
汽车圈说车
数据显示，iCAR汽车10月份销量6965辆，1-10月累计销量49763辆，iCAR V23的到来为iCAR品牌销量增长可以提供新的助力，在不到1天预售订单就突破31000辆，说明热度还是比较高的。iCAR V23将于12月正式上市，更多信息车小新也将持续关注。
在竞争激烈的纯电动紧凑型SUV市场，iCAR V23以其独特的外观造型和定位，与比亚迪元PLUS、吉利银河E5、广汽埃安AION Y等车型形成竞争。
