作者 | 苏西
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在繁忙的都市生活中，电动车以其便捷、灵活的特点，成为了众多市民出行的首选。
然而，随着电动车数量的激增，其管理问题也日益凸显。
近期，国家消防救援局李万峰在公开会议中的一番言论，引发了社会对电动车管理方式的广泛讨论。
他强调，“电动车治理”绝不应该吹毛求疵，甚至把老百姓一个月收入才能买到的电动车给没收了！不人性化，也不符合以人为本的宗旨，以人为本就是以大多数人民群众的意愿为本。
李万峰指出，目前全国电动自行车保有量达 4 亿辆，近 3 年相关火灾年均增幅达 20%，3 年之中发生了 10051 起火灾，致使 35 人丧生。
为何电动车出行屡屡遭受针对？
一辆电动车，通常在2000~5000千元，足以抵得上许多人一个月的薪资了。
即便不能骑行，去卖废品也能卖个几百块，执行者不给任何解释，直接以不符合国标一概予以没收，这是让人反感的真实原因。
电动车在中国出行工具里的地位毋庸置疑，不单是底层老百姓唯一的私人出行用具，乃至亦是众多职业从业者的谋生工具。
当前，电动车管理面临着诸多挑战。
电动车数量的快速增长给城市交通带来了巨大压力，违规行驶、乱停乱放等现象屡禁不止。
电动车火灾事故频发，严重威胁着人民群众的生命财产安全。
加强电动车管理，确保交通安全和消防安全，已成为摆在相关部门面前的一项紧迫任务。
然而，在实际管理中，一些地方却出现了过度执法、简单粗暴没收电动车的现象。
这不仅让老百姓感到不满和反感，也违背了以人为本的管理宗旨。
正如李万峰所指出的，一辆电动车往往抵得上很多人一个月的工资，直接没收无疑是对老百姓财产权的侵犯。
以人为本，是现代社会治理的核心理念，在电动车管理中，这一理念同样适用。
尊重老百姓的意愿和需求，充分考虑他们的实际困难和利益，在制定和执行管理政策时，应充分听取老百姓的意见和建议，确保政策符合大多数人的利益。
具体来讲，以人为本的电动车管理应当，强化宣传教育，增进老百姓的安全意识与法律意识。
完备配套设施，诸如构建更多的电动车停车棚以及充电桩，为老百姓的停车和充电提供便利。
优化管理流程，精简办事程序，提升服务效率。
加大监管力度，针对违规生产、销售以及使用电动车的行为予以严厉惩治。
电动车管理是一项复杂而艰巨的任务。我们应始终坚持以人为本的管理理念，充分考虑老百姓的意愿和需求。
确保在保障老百姓合法权益的同时，维护交通安全和消防安全。
大家对此事有什么看法？欢迎在评论区留下你的想法和看法，我们一起讨论。
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