“湖北造”占中欧班列(武汉)出口货量七成

政务   2024-11-19 11:02   湖北  
在武汉市东西湖区中铁联集武汉中心站,满载“湖北造”货物的中欧班列(武汉)正缓缓驶出。
数据显示,今年截至11月7日,中欧班列(武汉)发运786列,其中去程443列,回程343列,进出口班列运输规模基本为1∶1左右。目前,中欧班列(武汉)公共班列每周去程7列、回程5列。其中,去程班列几乎实现“天天运输”,去程货物湖北本地货源比例不断上升,今年以来已逐步稳定在七成。
“班列比海运快约45天,运费比空运便宜,且班次丰富。”在一些出口企业负责人看来,越开越丰富的线路、越来越稳定的时刻,让湖北外贸企业看到了班列的便捷性和性价比,也是湖北本地货源持续上升的原因。
武汉汉欧国际物流有限公司(简称“汉欧公司”)总经理助理袁琼介绍,中欧班列(武汉)服务的本地企业包括东风公司、长飞光纤、富士康、冠捷、迪卡侬等,出口货物包括新能源汽车整车、汽车零配件、光电子产品、光伏和茶叶、柑橘等产品,主要流向俄罗斯、德国、法国、白俄罗斯以及中亚等地。
去年,中欧班列(武汉)进出口班列数量比例约为2∶1。今年,为了助推更多“湖北造”走出去,汉欧公司与铁路部门密切合作,一方面争取到了更多出国线路,周计划列车从4列增加至7列,另一方面通过综合物流方案争取更多湖北企业选择在本地发货。
今年以来,中欧班列(武汉)持续提升运输效率,开行了中部地区首条全程时刻表班列,相当于货物班列实现客车化准点运行。目前单程运输时间约为13天,较普通班列压缩约30%。
汉欧公司围绕本地特色产品出口,为企业定制专列。今年4月,首趟JSQ商品车专列(俗称“笼车”)搭载“湖北造”SUV汽车从武汉吴家山站开往俄罗斯莫斯科;5月23日,装载50个集装箱湖北光伏组件的专列从武汉鸣笛启程,开往乌兹别克斯坦首都塔什干。
据悉,中欧班列(武汉)已开行4700余列,跨境运输线路增加至56条,辐射欧亚大陆40个国家、118个城市和地区,成为湖北对外开放的“钢铁驼队”和重要陆路通道。



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策划审核:武汉市商务局
图文来源:湖北日报
责任编辑:小浪花
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