最近有个新闻在网上炒得沸沸扬扬，搞得人都快忘了本职工作，忙着揣摩“大陆对长荣出手，不挂五星红旗不准入港”这样的消息。听着这标题，简直像是电视剧的剧情：对岸的船只要想进入大陆港口，就得悬挂五星红旗！不仅如此，还要上报所有船员的信息，连台湾那几个字都不能出现，非得写上“中国台湾”，否则就不许上岸。哎呀，“大陆霸气收拾对岸”的戏码上演了？长荣海运这一回真是顶风作案？没错，这事儿立马成为了网上讨论的热点，大家纷纷表示“气死我了，终于有人给这些企业长长记性了！”
长荣船只被挡港，网民一片叫好？
说到这里，咱先来捋一捋。新闻的内容是说，长荣海运的船只因为未悬挂五星红旗，被大陆强行“扣”在了渤海海域，差点每天赔得连吃饭的钱都没了，损失高达20多万美元，甚至有船员因为处理不当，半个月都下不了船。更劲爆的是，还有自媒体站出来“爆料”了，说长荣海运旗下的船只，曾在解放军围岛军演期间，运送过台军订购的美制M1A2T坦克。这个消息一出，立马引起了广泛关注，简直是火上浇油，台媒方面也没闲着，急忙炒作，动不动就打出“大陆欺负我们”的悲情牌，要求强硬反击。
事情真相如何？
话说，很多消息来源都是自媒体，所谓的“内幕消息”，其实都没确凿证据，咱也不能随便听信，这事儿我们要分两步走来分析。首先，第一个问题：大陆是不是确实发布了要求船舶悬挂五星红旗的规定？查阅了近期的官方新闻和通告，大陆官方并没有发布明确的要求。但是，台媒在这个时候爆料了，说船员爆料他们的船只在进入大陆港口时，检查变得更加严格，船员证书上如果写着“台湾”或者“ROC”就不合格，必须改为“中国台湾”。如果不遵守，直接不准上岸，甚至可能被遣返。
台媒说的还有点意思，他们竟然配发了模糊的照片，说是台籍船只悬挂五星红旗。而且还加上了“大陆对台打压”的解读，搞得就像“大陆专门刁难台湾船只”似的。一时间，“大陆欺负人”的声音又开始在岛内喊得如火如荼。
其实，从一个理智的角度来看，如果大陆真有类似的要求，也不是什么稀奇事。毕竟，全世界只有一个中国，台湾不过是一个省，在国际上根本没什么特殊地位。“一国两制”在大陆眼里，只是个理论问题，至于实际操作嘛，已经不再是什么“温柔乡”，那几年来，民进党当局一而再再而三地挑衅，打破两岸关系的稳定，搞得两岸关系越来越糟。大陆现在进行一些“政治规范”，本来也不是什么出乎意料的事。
“惯坏了”的心态：让人看了想笑
但是问题来了，台当局居然能对这类规定反应这么激烈，真的有点“被惯坏了”的意思。长年以来，大陆对台湾政策一直较为宽松，不论是经济上的优惠，还是政治上的“大度”，一开始两岸的对话空间和合作领域其实都很大。可慢慢地，民进党的那帮人好像真的把自己当成了独立王国，觉得自己在和大陆平起平坐了。这种感觉就像是一直当着大家的面做着恶作剧的孩子，突然被老师训了一顿，还能不委屈地说“老师偏心”吗？
长荣海运“吃瘪”了？新闻真假难辨
接着我们来看第二个问题：长荣海运的船只是否真被大陆给“收拾了”？ 这部分就有点复杂了，岛内和大陆媒体都没有报道过这件事，所有的信息几乎都来源于某些自媒体的编排。咱们不能排除，长荣的船只真的遭遇了“停港”，但是仔细一琢磨，感觉事情没那么简单。
说到长荣海运，大家并不陌生。这个台湾的航运巨头，背后可是岛内财团之一，还是民进党的大金主呢。之前长荣集团在巴黎奥运会期间搞的那出“剪下中国国旗”的事情，一下子让大陆网友怒火中烧。看着长荣的态度还挺冷漠，起初并没有诚恳道歉，而是拖着不理，直到事情升级，影响到业务后才不得不“低头”。可是，很多大陆网友表示，这样的道歉简直就是为了“人民币”道歉，根本没有意识到问题的严重性。
不止如此，长荣还在岛内高雄港运送了美国的M1A2T坦克，这事一出，简直把岛内的台独气焰推到了高潮，连大陆网友的怒气都被引爆了。想想看，在两岸敏感的局势下，这样的做法是多么让人火大。
假新闻？还是为了博取眼球的炒作？
说到这里，再回过头来看长荣海运的船只是否被大陆滞留在港口的问题。从目前的消息来看，虽然网络上传出了长荣海运船只被阻拦的爆料，但事实上，最近长荣的船只还是照常进出大陆的港口，包括天津港等重要港口，也没有看到运营受阻。最简单的逻辑是，如果长荣真因为某些问题被大陆封杀，那它岂能在天津港等地照常作业？
因此，“长荣海运吃瘪”的故事很可能只是部分自媒体为了迎合网民情绪而编织出来的一个噱头。按照某些人喜欢的套路，一听到和“爱国”相关的关键词，大家就脑袋一热，点开来就想多看几眼。但这类“假新闻”用来吸引流量是最有利的手段。
总结：爱国情怀不要变成“假新闻”的资本
最后，咱还是得强调一句，爱国是件好事，应该提倡，但千万别让一些“假新闻”把这份情怀给曲解了。真正的爱国，不是通过炒作没来由的假信息来博取眼球，赚取流量。而是通过理性、真诚的态度，去关注实际问题，去推进两岸关系的发展。至于那些用“爱国”为幌子炒作的自媒体，看看就好，别真当真了。
