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摘要:2024年低空经济在政策、产业和应用上取得显著进展,2025年将加速基础设施建设,开启商业化运营,市场规模有望达1.5万亿元,同时监管制度也将完善,为低空经济高质量发展奠定基础。
政策上,低空经济首次被写入《政府工作报告》,工信部等四部门发布实施方案,超20个省(市)发布相关规划文件,将低空经济定位为新增长极,并明确产业规模增长目标。2024年12月27日,低空司成立,拟战略规划,促统筹协调,完善产业链,推动基建政策落实,助力低空经济新引擎。
产业方面,中国低空经济产业规模以年均超20%的速度增长,通用航空器数量突破3万架,多地成立或明确设立低空经济产业基金,加快通用机场和临时起降点建设。
应用上,低空经济应用场景不断拓展,从农林植保到电力巡检,从物流配送到应急救援,低空体验飞行、无人机表演等文旅项目也逐渐增多。
2025年,低空经济将迎来更加广阔的发展空间。基础设施建设将成为重点,各地政府将加大通用机场、临时起降点、通信网络等建设力度,提升低空飞行的安全性和效率。商业化运营也将开启,eVTOL等新型飞行器有望实现载人商业化运营,推动低空经济更加具象化。市场规模将进一步扩大,预计到2025年,中国低空经济市场规模将达1.5万亿元,无人机、电动垂直起降飞行器等新兴领域将蓬勃发展。
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同时,监管制度的完善也是低空经济高质量发展的关键。由于低空领域相比高空更为复杂,相关监管规则和空域管理制度还需进一步细化和完善。2025年,国家可能会从顶层设计上明确低空经济的定位和发展规划,加快空地基础设施、飞行服务平台等建设,为低空产业高质量发展提供坚实保障。
图片来源:低空经济网 赵金龙拍摄
总之,低空经济作为新兴的增长极,在政策、产业、应用和监管等方面都取得了显著进展,未来将迎来更加广阔的发展前景。图文来源网络 部分图片AI创作,内容仅供学习参考,无商业用途。
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