为进一步提升全段干部职工的安全意识，保障人身、生产安全，太原北车辆段开展重温“11.7”事故教训、筑牢人身安全防线警示教育活动，组织全段职工观看人身事故案例警示教育片，全面吸取教训，补齐漏洞短板，结合岗位研判人身安全隐患，教育引导职工重视人身安全、掌握岗位人身隐患、落实安全防控措施，在日常工作中全面落实人身安全管理要求，严格遵守安全规章制度，牢牢守住人身安全底线，
动态监测车间建立《人身安全管理体系》，编制9个岗位《人身安全风险管控指导书》，及时对挖机换砟等变化开展风险研判，重抓V型天窗、夜间作业、配合施工大型机械等安全关键，对进出场固化路径、横越线路指向确认、防护信号设置、下道避车等进行重点盯控，负责人严格执行作业前组织、作业中管控、作业后分析“三个环节”管控措施。
设备车间结合日常巡检、检修工作，在劳动防护用品穿戴、标准化作业、结合部作业等方面制定3项措施，结合安全预警通知书，在作业管控、周边环境、应急处置等方面开展风险研判，针对性开展大风天气风险管控、空压机室设备和试风设备设施开展设备性能整治落实情况的检查以及抓好设备检修标准落实，确保人身安全。
太北检修车间结合厂修工艺装备变化、登高管控等要求，修订完善43份岗位人身安全指导书，重点增加了厂修摇枕侧架机械手作业、厂修电动架车机架落车防护、登高作业等人身安全管控措施，明确天车、叉车等的走行通道，确保检修作业人身安全时时有人管理、处处有效可控。
榆次运用车间细化人身安全卡控措施，严格执行上下线人身安全卡控制度，明确“一人口呼、一人指向”制度，真指向、真确认，坚决杜绝单人上下线问题的发生。持续落实邻线进车的语音互控提醒制度，逐人传递，相互提醒避让，确保邻线进车安全。明确现场故障处置要双人互控，以做好新职人员安全教育为重点，严禁师徒分离，避免人身伤害。
榆次站修车间严抓“三车”作业过程管控，明确“天车、叉车、公铁两用车”作业安全防范措施：一是公铁两用车拉档作业前，必须检查对讲机状态，确保信息畅通；二是机动车作业时，必须佩戴安全带；三是机动车动车前，先观察周围人员等情况，防止碰撞；四是天车作业必须鸣笛警示，并由引导员进行安全警示，提示人员避让；五是工作者车下作业完毕出来时，先观察车旁有无机动车通过，确认车门状态后再缓慢移出车底。
太北运用车间开展防范“车辆撞轧”安全研判，严格落实安全语音互控制度，上下线时，必须与值班室联系，确认通过线路列车进路信息。作业人员与列检值班员做好互控，执行“整队出发、列队归所”制度。上下线必须按固化路径行走，确认站场内列车（车列）状态、行车信号，确认安全后方可通，确保人身绝对安全。太四作业场针对5道客车通过，根据运行图和16列客车通过时间点，在值班室设置“闹钟”，提醒现场作业人员及时避让客车。
此次专题反思教育活动，营造了“人人抓安全、时时保安全”的良好氛围，各车间抓住警示教育的契机，全面排查影响人身安全的风险，反思剖析安全工作中存在的问题，对发现的事故隐患制定针对性措施，有效推动了全段安全生产工作的长效落实，以更大的决心、更强的力度、更实的举措，齐心合力坚决预防和遏制事故的发生。
编辑：徐鹏宇
初审：张 帅
审核：张来景
