自2022年开展绿美交通三年行动以来，云南省累计建成绿美公路5.2万公里、绿美铁路500公里、绿美机场16个、绿美港口码头17个。畅、安、舒、绿、美的机场、车站、服务区成为国内外游客体验“有一种叫云南的生活”的重要载体，这些公路、铁路、服务点不仅串联了云南的各大景区，还成为了展示云南自然风光和民族文化的重要窗口，推动了群众享有更美好的旅游体验。
这三年，云南交通不断积累绿美交通建设经验做法。
规划引领，科学布局。制定了详细的行动方案及建设导则，明确了各项目标任务，按照“一路一设计、一路一方案、一路一品牌”原则，确保每项工程都能体现绿美交通的特色和亮点。
多方协作，形成合力。成立领导小组，下设专项工作组，统筹协调推进工作。同时组建专家技术组提供技术支持，建立调度机制和考核评优体系，按照分级负责、分类实施，通过抓重点、补短板、强示范，大力推进建设。
因地制宜，创新发展。各地各单位充分发挥“基层首创”作用，因地制宜推进绿美交通建设管养，积极探索创新。省公路局充分利用自有土地，进行自育苗，实现苗木自给率达到90%，大大节约了建设成本；省交投集团把绿美通道经济建设作为发展战略，从机构组建、人员调配、规划设计等方面都加大投入，积极探索推进“绿美交通+”融合发展；昭通市创立“公路绿美股份制”模式和“公司+专业合作社+集体经济+农户”模式，实现了经济效益、社会效益和生态效益有机结合；临沧市因地制宜选择本土经济林木,发动沿线群众在农村公路进行行道树补植补种，按照“收益归群众、产权归国有”的原则，充分调动沿线群众参与绿化和后期管护积极性，实现农村公路绿化美化的同时，也给沿线群众带来了实实在在的收益。勐海县以建设绿美农村公路为抓手，依托“醉美勐遮”系列活动、“渔乐”文化节、“稻香勐遮”自行车挑战赛活动开展绿美交通建设，打造景随车移、路景交融的绿美农村路。
下一步，省交通运输厅将持续推进绿美交通建设，进一步巩固建设成果，并在交旅融合、绿色低碳、生态保护等板块不断拓展绿美交通建设的深度和内涵。强化宣传引导，倡导共建共护，引导公众树立文明交通理念。加强与各职能部门沟通协调，力争形成共建、共管、共维的常态化工作机制，有效维护和巩固绿美交通建设成效。
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来源：“云南交通”微信公众号
