![]()
![]()
在大中小各类城市中，“停车难”都很普遍，甚至还出现了越“小”的城市停车越难的现象。这不仅成为当前城市发展中普遍存在的问题，影响大多数市民的生活质量，成了最普遍的焦虑之一，也是城市治理的一道非常现实的难题。为有效解决“停车难”问题，2022年，安徽将“便民停车”列入10项暖民心行动。两年来，各地扎实推进“便民停车”行动，着力补齐城市建设和管理短板，提升城市宜居品质。当前，安徽正着力推进城市功能品质活力提升行动。缓解停车焦虑，当然也是提升城市功能品质活力的“小而重要”的切口，用好“边角地”增加“硬”供给、运用智慧管理、错时供享增加“软”供给，能想的招都在想、都在用。现实中，有的招数可能更直接有效，有的招数可能推进不那么顺利，比如错时共享似乎现实中阻力更大。但是，只要在出招，就比因为“出招不一定管用”就不出招强得多。缓解市民“停车焦虑”，求解方得解。很多时候，没有什么“无解”的难题，只是不要总抱着“抄作业”的心态。解决像停车难这样的普遍性、困扰大多数人的难题，有时需要一种“信仰”：解就在求解过程中，求解总有解。![]()
“边角地”用起来
干净整洁的地面、清晰的停车位标线……走进合肥市包河区宿松路和祁门路北停车场，可以看到一辆辆车有序停放，部分新能源汽车正在停车位上充电。“自从这里有了停车场，我到西递中学接送孩子再也不担心停车问题了。等孩子放学的同时，还能给新能源汽车充电，一举两得。”市民徐飞说。该停车场相关负责人王琦介绍，这个停车场2023年10月试运行，建有30个标准车位和30套充电设施，单日充电量7000度左右，是合肥首个利用桥下空间建成的可充电停车场，一定程度上缓解了周边停车难和充电难的问题。城市“边角地”变身停车场，带来的不仅是市民生活的便利，也让城市焕发出新活力。今年以来，合肥市包河区城管局等相关部门积极摸排现有停车资源，协调相关停车场企业增设9处共1097个共享泊位，联合街镇、大社区及相关土地使用权者利用闲置空地开辟临时公共停车场4处、新增临时公共泊位1015个。![]()
合肥市一处高架桥下的闲置空间被开发为停车场。张敏 摄
“这里以前是一片闲置空地，离屯溪老街和黎阳印象两处文旅街区比较近，平时人流量大，为了满足更多人停车的需求，我们平整场地、架设出入口道闸，将此处改造成为临时停车场使用。”黄山市中心城区三江口原花溪饭店地块临时停车场有关负责人程非说，停车场提供了140个停车泊位，可以停40辆大巴和100辆小汽车。这几年，黄山市住建局重点围绕河街、老街等旅游高峰期停车泊位紧张区域，增加停车资源，利用中医院闲置地块建设临时停车场提供泊位120个，盘活花溪饭店地块建设临时停车场提供泊位140个，指导改建河街地下停车场提供泊位190个，开放横江路、延安路、滨江路道路潮汐泊位，高峰期提供临时停车泊位400余个，让市民出行更方便。同样的情况还出现在合肥市庐阳区三孝口临时停车场，该停车场由合肥兴庐物业管理有限公司负责运营管理。该公司副总经理许俊玲介绍，这里之前是闲置空地，堆积了不少生活和建筑垃圾，给周边居民工作生活带来了不便。后来，在政府部门的大力支持下，该停车场从土建改造到建成运行，仅用了2个月，共建成机动车停车位254个，不仅改善了周边停车难、停车贵等问题，还有效提升了市容市貌。“我们以新建配建停车场为主体，盘活存量停车为辅助，道路临时停车为补充，结合新区建设和旧城区改建，利用新增建设用地、拆违征迁腾退空间和边角地新建停车设施，争取到2025年，全省新增城市停车泊位183万个以上。”安徽省住建厅相关负责人表示。![]()
单位车位“活”起来
“错时共享停车位真是太方便了！以前，我刚下班就着急忙慌往家赶，生怕回去晚了找不到停车位，现在好了，晚上再也不用位停车问题发愁了。”近日，家住淮北市相山区惠苑路附近的张先生下班后便把车停在离家不远的相山区政府大院内。错时共享停车位主要是指机关、企事业单位充分挖掘既有停车资源，将夜晚、周末等特定时段空闲的车位充分利用，错时共享给周边居住小区、学校等居民使用，以解决广大市民的停车问题。为进一步缓解城市停车压力，淮北市充分盘活“沉睡”的停车资源，推出“错时共享停车”等措施，发动机关、企事业单位在夜间和节假日向社会开放内部停车场，开展错时共享服务。据了解，截至目前，淮北市共推出50处企事业单位4216个夜间免费停车泊位，5处商场3340个夜间低价停车泊位。错时共享停车是城市精细化管理的缩影，也是便民服务的重要举措。2023年6月，黄山市在中心城区推行政府机关和国有企事业单位内部停车场错时共享政策，单位内部停车场在周末和法定节假日8时至22时免费向市民和游客开放。据了解，截至目前，全市已有159家单位供5500余个停车位实行了免费错时共享，为市民游客停车提供便利。“为了更好保障大家的停车需求，我们不断完善相关服务，各停车场管理单位优化了管理措施，在告知市民、游客停车时段的同时，安排工作人员提供24小时服务，真正将便民举措落到实处。”黄山市住建局公用事业科科长王炫说。当前，大多数地方存在夜间停车需求大，而部分机关、企事业单位停车场夜间闲置，错时共享可谓“对症下药”。各地市在统筹辖区停车资源，摸清可共享车位数量的基础上，推动机关、企事业单位在夜间和非工作日期间对外开放内部停车场，充分盘活闲置停车资源，为群众提供便利。截至10月底，全省共开放共享停车场912个，共享车位共计14.27万个。错时共享停车位、潮汐停车位、用“边角地”增设停车位等这些举措真正发挥作用了吗？停车位使用情况如何呢？记者在合肥市包河区铜望交口公共停车场看到，车位上零星停放着几辆车，尚有部分车位空着。“我们这个停车场地面是街头游园，地下两层是停车场，共有约200个车位，今年3月份正式运营的，来这边停车的基本都是周边的居民。”该停车场相关负责人陈岩告诉记者，尽管周边有居民区，但受各种因素影响，目前，该区域的人流量不是很多，他们停车场只开放了负一层停车位，负二层暂时还未开放。铜望交口公共停车场只是部分停车场的一个缩影。那么，安徽应如何有效提升这些停车场利用率，进一步缓解“停车难”呢？有关专家认为，一方面政府部门应该完善相关引导措施，整合城市的车位信息，尝试全方位引导。如使用手机软件、地图导航、车载系统等，为车主及时提供停车场和车位动态信息，引导车主便捷停车；另一方面，停车场运营方也要根据实际情况，制定不同策略，开展主动营销，吸引更多的人流量等。![]()
停车场“聪明”起来地感系统自动开关车库门、车主通过人脸识别便可完成存取车……近日，在合肥市肥西县青年中路智慧停车场，部分车主正在显示屏前进行操作，不一会儿便把车辆取出来了。“停车场装上了‘智慧大脑’，感受真不一样，省去了找车的时间，一分钟后便能把车辆顺利取出来，挺方便的。”家住附近的陈女士说。据了解，这座立体车库共有十三层，可提供288个“机器人”停车泊位。车主停车时，只需要将车辆停入存车室前，自动进入后语音会提醒驾驶员关好车门及时离开存车室等信息。取车时，在显示屏上简单操作，车辆便自动被取出。同时，车库内置车头调换的功能，车辆在取出过程中便会完成车头调换，保证车辆在出库时车头朝前，无需倒车、调头等，取车更加便捷。此外，该立体车库还配备有中央控制室，可实现360度无死角监控车库内部，时刻保证车辆安全的同时，还具备远程诊断、系统自动升级功能，通过接入城市管理大数据系统，可实时显示停车场泊位总数以及实时余位等数据。![]()
六安市皖西路一处智慧停车场 。田凯平 摄
智慧停车，不仅为车主提供便利，也让城市更加“聪明”“便捷”。2023年5月，黄山市开始建设市级智慧停车引导系统，该系统以“黄山住建”微信公众号为平台，提供中心城区各处停车场点位展示、查找、导航等功能，部分满足道闸联网的停车场还提供余位动态展示。“截至10月底，平台共接入了全市150多处停车场、2.5万余个停车泊位，为市民和游客提供了便捷的线上停车引导服务。”黄山市城管监督指挥中心副主任汪振说，下一步，他们将继续扩大停车引导平台的覆盖面，逐步接入全市各区县的城市停车场、景区景点停车场和机关企事业单位开放共享停车场，做到应接尽接，同时，有序推动各停车场道闸管理系统更新升级，逐步提升停车余位动态展示水平。据了解，截至10月底，全省新增城市停车泊位49.2万个，其中公共停车泊位8.02万个，完成年度目标的102.52%。“接下来，我们会进一步拓宽融资渠道，强化停车管理，优化停车服务，积极探索停车场建筑光伏一体化发展，支持停车场多元经营，在不减少车位的前提下，可允许停车设施配建一定比例的洗车点、便利店等便民设施，不断提升市民的获得感、幸福感、安全感。”安徽省住建厅相关负责人表示。
