近日据媒体报道，大运集团旗下高端新能源品牌远航汽车近期遭遇人员流失和工资延迟发放的问题。有远航汽车研发部员工透露，底盘研发部门人员流失严重，目前仅剩十余名员工。
对此，远航汽车方面回应称公司正在进行战略调整，目前处于重组状态，预计调整完成后将恢复正常运作。远航汽车强调，作为大运集团的一部分，公司不会轻易倒闭，目前高管和中层职员均正常在职。
大运集团成立于1987年，起初以销售摩托车起家。1999年，集团组建大运摩托车，正式进入摩托车制造领域。2005年，大运摩托面市，顶峰时期年产超过150万辆，位居全国前列。随后，大运集团在2004年、2009年、2010年分别进入重卡、轻卡和中卡领域。2016年，集团进入纯电动物流车市场，2021年实现新能源乘用车批量投产。
2022年8月，大运集团正式发布高端新能源汽车品牌——远航汽车，并全球首发四款车型，包括远航Y6、远航Y7两款豪华轿车，以及远航H8、远航H9两款豪华SUV。同时，远航汽车还推出了高端豪华纯电平台——B.H.D平台。大运集团有限公司董事长远勤山表示，远航汽车的目标是成为国民电动豪华品牌，产品对标国际一流豪华车企，综合性能超越百万级豪车。
远航汽车以“雄鹰展翅”图形为注册商标，寓意飞得更高、航行更远。2023年11月8日，远航汽车的远航Y6正式下线，这是一款中大型纯电轿车。远航Y6已完成预售，共推出5款配置，预售价为32.98-52.98万元。新车提供两种动力、四种续航选择，包括后驱、双电机四驱车型以及620公里、720公里、810公里和1020公里四种续航。
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