新中国史知识应知应会问答
NO.62
我国铁路建立史上规模最大、投资最多、一次建成里程最长的铁路是____。
答案在文章底部 \(^o^)/~
10月22日至23日，中国土木工程学会2024年学术年会、第二十届中国土木工程詹天佑奖颁奖大会暨《中国大百科全书（第三版）·土木工程》首发仪式在江苏省苏州市举行。会上，对第二十届中国土木工程詹天佑奖获奖工程进行了表彰，89项土木工程领域杰出的代表性工程获奖。其中，公司参建的京张高铁项目获得大会表彰。
公司于2016-2019年参建京张铁路6标项目，承建范围为JZSG-6标段起点至新保安高架特大桥45号墩范围内线下土建工程，工程地点全部位于河北省怀来县境内，起讫里程为DK106+907.95～DK119+744.96，正线长度12.9km。
新保安高架特大桥梁设计标准高、结构形式多样，连续梁跨越京包铁路，跨多条营业线施工，施工干扰大。采用1-（62+115+62）m连续梁支架现浇加转体组合跨越多条既有线，隐患多、工期紧、任务重，且营业线施工安全防护压力大。本工程创新应用了墩身自动控制喷淋养护施工技术、接触网立柱基础定位施工技术、连续梁支架现浇墩顶转体与悬灌组合施工等技术。
GO
工程先后获得2018年度山西省工程建设施工企业优秀QC小组一等奖，2020年荣获中国中铁奖杯，2019-2020年度铁路优质工程(勘察设计)奖二等奖，其中BIM转体连续梁桥施工工法、精确预弯钢筋笼机械化施工工法、小型预制件标准化施工工法获得2017年山西省省级工法。
新保安高架特大桥工程是新建北京至张家口铁路的主要组成部分，新建京张高铁是世界上第一条设计时速350公里的高寒、大风沙地带高速铁路，成为中国乃至世界高铁建设史上的一个里程碑。同时，京张高铁就是一条升级版的智能高铁，它将智能化运用到极致，引领中国铁路全面升级。
荣誉面前不骄傲，成绩面前不止步。公司今后将坚持“质量第一”理念，再接再厉，开拓创新，打造更多更好的精品工程、优质工程，为国家建设做出更大贡献。
新中国史知识应知应会问答
NO.62
京九铁路
编辑：刘璇
