今天分享一辆沃尔沃XC40错误搭电导致故障的案例，以此提醒各位沃尔沃车主：不要以为搭电没有风险。
这辆XC40亏电无法启动，车辆搭电后在仪表盘提示动力转向故障，车主来找我付费咨询。
原因是搭电时接错正极位置，接在了转向电机正极线束上，瞬间电流过高导致转向电机保险丝烧坏，车辆失去助力无法行驶，车主联系拖车将车辆拉到当地4S店维修。
4S店进行维修报价，维修价格反复沟通多次。
第1次报价：更换原厂100A保险丝1个（厂家含税零售价：289.28元）+更换保险丝工时费400元。因车辆多次亏电，本次检测12V主电池状态后要求必须更换电池，12V电池报价3500元，免收更换电池的工时费。
我给车主说，此车适配的原厂12V主电池的厂家含税零售价是2374.13元，为何4S店报价3500元？4S店说报价还包含了12V辅助蓄电池（启停电瓶），为什么一开始不说包含呢？原厂12V辅助蓄电池的厂家含税零售价是958.24元，这两个电池总价2374.13+958.24元=3332.37。既然已经说不收更换电池的工时费，那么3500-3332.37=167.63元的差价去哪儿了呢？请你细品。
在被我揭穿以后，4S店进行了第二次报价。
第二次报价是最终报价，可以看到4S店既没有收取更换保险丝的工时费，也没有收取更换12V主电池的工时费，还在零件含税零售价的基础上优惠了几十元钱。
大家看到这里应该能明白经验和信息差的重要性，这些经验和信息差都是我花时间和精力不断学习沉淀出来的。我没有义务帮谁解决问题，付费咨询是最好的方式。如果这位车主没有找到我，他的钱包必然会大出血。
顺便分享一件趣事，有车主反馈在微信搜索蜀沃之星能看到一条名为“蜀沃之星吃相难看”的网络结果，我自己搜索也是这么个情况，但是我不在意到底是怎么生成的这个结果。正是因为白嫖党和伸手党的“激励”，我才会把付费咨询这条路越走越顺。
我既不需要靠直播形式免费解答问题去吸引潜在客户，我也不需要靠加入任何车友群去打造专业人设，我只需要“蜀沃之星”四个字足矣，那些认可我、相信我的客户自然会来。
接着写搭电的事情。
此车错误搭电烧坏转向电机保险丝是最轻的后果，严重情况下可能烧坏转向电机或其他车载电子模块。
以烧坏转向电机为例，1号是转向机构总成，实物图在此。
转向电机集成在转向机构总成上面，原厂转向机构的厂家含税零售价是16295.73元，更换转向机构需重载软件，软件的厂家含税零售价是661.05元，拆装工时费另算。顺带提醒一句，SPA平台的原厂转向机构总成的厂家含税零售价在2万元以上。
1、不要认为免费的服务是最好的，免费的可能是最贵的。
2、多学习车辆养护知识，勤关注爱车健康状态。你对它不好，它终究会撂挑子。
3、尽量熟悉车辆的电子说明书，能了解车辆的很多功能和注意事项。
4、尽量不要让车辆亏电，车辆亏电无法启动需要应急搭电时，必须采用正确的搭电方式。哪怕是正确的搭电方式，也无法保证100%不出问题，搭电时的电流波动较大，电流过高可能损坏车辆。
5、如何避免搭电损坏车辆的情况发生？
①在本店购买CTEK智能养车器做好车辆电池的日常维护工作。
②自备优质的车用应急充电宝，当车辆亏电无法启动时，先用应急充电宝为车辆充电，可能需要充很长时间才能满足车辆启动条件，着急用车就不行。
6、用真实案例提醒大家。
在我写这篇文章的过程中，本文提到的XC40车主已经找我购买CTEK MXS 3.8。
另一位已经购买CTEK MXS 3.8的2021款S60车主今天已将快接线安装好，同时检查12V主电池的寿命仅剩27%。由于养护工作做得太迟了，12V主电池已经病入膏肓，后续需要更换电池，好在更换新电池后能重新及时对其充电养护。
有人说"车是拿来开的，不是拿来供着的"。换个角度看这句话，如果你不能把车子科学合理养护好，维修的时候可能会让你心疼，到时候就得拿钱去“供着”它，总不至于直接把它卖废铁吧！总之一句话，养车修车都是一门学问。
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