名震减震器实车深度评测丨与台铃苍穹强强联合,铸就2024年度爆款标杆!

汽车   2024-10-30 17:20   浙江  

对一辆电摩来说,是什么铸就其极致驾乘体验?外行人说动力,内行人说减震!如何为用户打造极致的骑行体验?看看名震减震与台铃强强联合打造的爆款好车——苍穹的减震表现!


  外观做工  


搭载在台铃苍穹上的是名震减震出品的中高档液压减震,二级市场售价在200元出头。


细究外观和做工:外观上看,这款减震器中规中矩;做工上看,足以彰显龙头减震的制造水准。前减附着台铃定制的logo,后减震上镶有银色塑料保护壳,起到减少泥沙浸入的作用。


  性能表现  


为什么名震减震器能让苍穹血脉觉醒?关键在于,这款名震减震器严苛按照国标的要求,历经50万次震动测试和盐雾抗老化测试,正因为不计其数的测验,才确保了实际骑行中无破损、变形、漏油等意外情况的出现!


这里可以顺带科普下,50万次震动试验意味着什么——基本上模拟了一辆车使用10年以上的损耗,这也侧面印证了名震减震的品控之严、耐用水准之高。


  检测试验  


多场景测试,才能全面检验名震减震器的硬核实力。


在常规测试环节中,遵循前段软、中后段逐渐变硬的规律,针对后减震先后设置了两段评测场景——


第一个场景:在柏油路面感受细小震动。单人骑行考验减震前段的调教水平,具体骑行得出的结论是名震减震器软糯舒适、过滤震感的水平相当可以!


第二个场景:观测减震器过减速带的实际表现。设置这一检测场景的主要目的是评测减震中后段的性能。从车辆行驶表现看,无论上坡还是下坡时,轮胎都能紧抓地面,且减震器的反应足够迅速、足够灵敏——落地后只有一次明显余震、体感上没有明显的冲击,这样的减震表现放置到日常代步中,可以视为过减速带不用急刹减速、从容应对。


  极端路况测试  


硬刚马路牙子,非常考验减震器后端的性能,可以说普通的减震器直接下马路牙子,基本上都会被打回原型、直接打底。


那名震减震器的表现如何?从实际检测中可以看出,单人骑行下坎,非常从容,距离打底甚至还有足够的存量!那继续上难度,再加一轮载人下坡测试,同样没有出现打底的情况,而且余震控制得非常到位!


   总结: 


在难度持续加大的前提下,极致性能不减,面对单人、多人的载重情况,名震减震器也是稳定输出硬核实力。综上来看,这套名震液压减震器的卓越性能,为台铃苍穹加分不少!也难怪对性能有极高要求的车友都首选名震减震器!


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