新华网
人民网
中新网
中国汽车报
央广网
重庆电视台
为促进氢能燃料电池汽车大规模应用，推动交通端节能减排与能源转型，10月31日，由国际氢能燃料电池协会、中国汽车工程学会主办，英美资源集团股份有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称：中国汽研）、深蓝汽车科技有限公司、中汽院新能源科技有限公司共同协办的国际氢能燃料电池乘用车技术论坛在重庆召开。
会上，国际氢能燃料电池协会氢能安全与装备分会（以下简称：分会）正式宣布成立。通过联合行业力量，分会将从推动氢能安全技术研发与创新，构建氢能安全标准体系，提升氢能装备性能效率，加强国际交流合作，提升公众氢安全认知和重视等方面，着力打造氢能安全技术创新平台，通过产-学-研-用协同努力，推动氢能产业安全发展，引领氢能装备创新升级。
国际氢能燃料电池技术协会氢能安全与装备分会成立
中国汽研党委副书记、董事、总经理刘安民作《加快氢安全技术与装备开发助力产业高质量发展》主题报告，详细阐述了中国氢能产业发展与示范应用现状，分享了中国汽研针对氢能燃料电池汽车安全问题提出的测试评价技术发展方针和氢能装备布局规划。
作为国家级第三方检测服务机构，中国汽研在面向汽车行业“双碳”目标的实现过程中做出了一系列思考和探索，早早瞄准氢能产业并进行了全面布局。
氢安全火烧技术解析
在安全方面，2019年5月，中国汽研规划氢燃料电池汽车综合运行监控平台搭建，基于大数据分析和预警技术，以“安全要素提取+大数据挖掘”突破氢泄漏监控难点，并对潜在风险实行三级预警，降低了氢泄漏及被点火的几率。2022年11月8日，针对氢燃料电池汽车的火灾事故风险，中国汽研开展国内首次实火下车载氢系统火烧试验安全测评技术研究，探究实火等极限工况下车载氢系统可靠性。2023年1月9日，国内首个国家级氢能动力质量检验检测中心在重庆建成投用。同年12月27日，依托国家氢能中心，中国汽研联合行业权威单位，成功完成国内首次氢燃料电池整车极限火烧试验。通过试验模拟火灾工况，从氢燃料电池汽车火灾场景下主被动安全措施响应正确性与及时性、燃烧规律及速度、泄露扩散特性、泄放风险等多个维度综合评定氢能整车火灾安全可靠性，为氢燃料汽车的安全设计提供参考。
在装备方面，基于三项国家重点研发计划，开发具备电氢隔离模块化、安全处理自动化的燃料电池子系统、电堆、发动机测试台，SOFC测试台，电解槽测试台等氢能测试装备。通过测试装备国产化自主研发，有力支撑氢能产品安全及性能开发验证，保障氢能产品的安全运行。
同日下午，专题论坛“氢能及燃料电池汽车安全风险论坛”开展。清华大学教授杨福源、应急部国家安全科学与工程研究院副主任马秋菊、合肥工业大学教授王昌建、山东大学副教授李雪芳、挪威船级社ThomasLo、中国建筑科学研究院建筑防火研究所副主任赵利宏、中石化安全工程研究院有限公司工程师王宇辰发表主旨演讲。
本次论坛共吸引来自整车及系统企业、高校科研院所、行业组织等相关方100余名参会代表，与会代表进行了充分交流，就氢燃料电池汽车不同技术路线的技术难度、发展趋势、驾驶体验、市场前景等方向进行了交流和经验分享。未来，中国汽研将持续释放分会的平台作用，完善氢安全顶层设计、测试技术与装备创新升级，整合行业资源，赋能氢能技术全球化推广应用
