在跑高速时，关于是否能用内循环的问题，实际上并非绝对不能使用内循环，而是需要合理使用，避免长时间持续使用内循环模式。
以下是对这一问题的详细分析：
一、内循环与外循环的基本区别
内循环：内循环模式下，车内空气在封闭的车厢内循环，不与外界空气进行交换。这种模式有利于快速调节车内温度，但长时间使用会导致车内空气质量下降。
外循环：外循环模式下，车内空气与外界空气进行交换，能够保持车内空气的新鲜度。但在极端天气或污染严重的情况下，外循环可能会引入不良空气。
二、跑高速时长时间使用内循环的潜在问题
空气质量下降：长时间使用内循环，车内空气会逐渐变得浑浊，氧气含量减少，二氧化碳含量增加。这会导致驾驶员和乘客感到困倦、头晕，甚至可能出现恶心等症状，影响驾驶安全。
安全隐患：由于车内空气质量下降，驾驶员的反应速度和注意力可能会受到影响，从而增加交通事故的风险。
三、合理使用内循环的建议
适时切换：在跑高速时，建议驾驶员适时切换内外循环模式。例如，每隔一段时间（如半小时或一小时）切换到外循环模式，让新鲜空气进入车内，改善车内空气质量。
注意车内外温差：如果车内外温差较大，突然切换到外循环可能会导致车内温度迅速下降或上升，影响乘客的舒适度。因此，在切换循环模式时，应逐渐调整车内温度。
关注空气质量：在污染严重的天气或路段，应尽量减少使用外循环模式，以免将污染物引入车内。此时，可以开启内循环模式，并适当开启车窗缝隙或使用车载空气净化器来保持车内空气质量。
总结：跑高速时并非绝对不能使用内循环模式，但长时间持续使用内循环模式会导致车内空气质量下降，影响驾驶安全和乘客舒适度。因此，驾驶员应合理使用内外循环模式，适时切换以保持车内空气的新鲜度。同时，关注车内外温差和空气质量变化，确保驾驶过程中的安全和舒适。
