我市最近探索开放轨道沙坪坝站、谢家湾站、牛角沱站、金渝站站点，推出首批小吃摊获得众多民众好评。11月19日，重庆轨道集团发布消息称，目前正在规划，拟在冉家坝、四公里等人流量大的轨道站点推出第二批摊位。
今天，我们聚焦首批入驻轨道站内的创业者。他们生意如何？在经营中有着怎样的感受？他们能像众多网友期待那样把“轨道摊点”打造成一道特殊城市文明风景线吗？
推出50个品种
在换乘通道内一片开阔地带，8个小吃摊点一字排开，其中的一个小小寿司摊格外引人注目。菲鱼籽寿司、八爪鱼寿司、海草寿司、肉松寿司……犹如一件件小巧精美的艺术品，摆放在台柜里，令过往客人为之侧目。
“新鲜的寿司，味道不错，欢迎品尝！”卖寿司的是一名20多岁的漂亮女孩，她腼腆而不失热情，嘴角总是带着一抹恬淡的笑。一旦有客人选好寿司，她装袋、收款、送别……动作十分麻利。
女孩叫刘庆，家住沙坪坝轨道站附近，半个月前入驻，她所在摊位属沙坪坝轨道站2号摊位，每天营业时间是上午10点到晚上10点。
“我来这里卖寿司，纯属从零开始。”刘庆笑称，两年前，她在成都发现一家寿司店有很多人排队点餐。她好奇地买了几份品尝，发现味道真不错。考虑到寿司制作简单，可以现做现吃，很受当下年轻人的喜爱，她就萌发了开一家寿司店的想法。随后，她找到一家寿司店当学徒。
11月初，正当她为找店铺发愁时，得知附近轨道站推出小吃摊位。租下摊位后，购置设备、原材料，经过几天的准备，刘庆的寿司摊开张了。“第一次做了18个品种，300多份。定价每份1元、2元、3元、5元不等，半天就卖完了。”第一天开摊时，她心里其实挺紧张的，生怕顾客有不好反映。300多份全卖完了，赚了几百元。有顾客品尝后向她竖起大拇指，她的心才落地：“那种被人肯定的感觉，真的很开心！”
“寿司的花色种类繁多，馅料更是精细多样，备料工作相当繁琐，背后得花很多工夫。”刘庆说，寿司这类冷餐食搁置久了便容易发硬，不黏糯，影响口感。为了呈现更新鲜的味道，她一般从前一天晚上9点多加工，基本要忙到凌晨2点左右。
半个月来，刘庆几乎每天推出2个新品种，在不断丰富原材料的基础上，现在上摊的寿司品种已达50个。刘庆也会主动与顾客交朋友，认真听取大家对寿司口味的意见和反馈。令她欣喜的是，半个月时间，她收获了大约300名回头客。寿司摊每天的营业额有1000多元，除掉成本，一天的利润有500元，周末利润还会高一点。
专注新鲜卫生
颜师傅在售卤菜
“能吃到我的卤菜，是有口福！”11月20下午4时许，在轨道牛家沱站1号卤菜摊位，摊主颜师傅一边为顾客打包卤菜，一边打趣。
“你们知道几十年前，重庆人管卤菜叫它什么吗？叫腊烧！”60多岁的颜师傅说起重庆的卤菜史，如数家珍。
颜师傅是重庆较早取得厨师证的卤菜师傅之一，20多岁时，他便在饭店当厨师。后来有海南老板到重庆来吃了他的卤菜后，赞不绝口，将他聘到海南的饭店专主凉卤。几年后，受不了海南气候的他回到重庆，在江北开了一家卤菜馆，生意不错，直到几年前因年纪大了才“退休”。
歇业多年的卤菜老师傅复出，为何选择在轨道站摆卤菜摊？提起这个话题，颜师傅的神情变得凝重。
颜师傅的妻子阮大姐很健谈。她说，儿子儿媳离婚后，孙子由他们在带。近年，只10来岁的孙子患上严重的紫癜病，为了给孩子治病，同时也贴补家用，老伴与她商量重出江湖。
“老颜这个人很较真，对食材可谓达到挑剔的地步。”阮大姐说，他认为只有新鲜的食材才能做出好的卤味。每天早上天不亮，他们就起床，到江北观音桥建新路农贸市场选材。回家将采购回来的猪耳朵、猪尾巴、鸡爪、鸭爪等卤好，然后送到摊位上售卖。
“在这样的场合摆摊，人们最担心的是卫生。”作为老厨师，老颜意识到这一点，因此特别注重小摊的整洁。只要没有客人的时候，他就用湿巾不停地擦拭柜台、案板等，让它们保持整洁。
“几十年来，我做卤菜坚持‘零添加’，绝不会加入色素、香精等提色增香。”颜师傅说，他始终坚持用自己数十年探索出的卤汁配方，除膻去腥，形成自己的色香味。
颜师傅的卤菜，价格也不贵。他说，以前火车站、汽车站的一些小摊、小店，让客人忌惮消费，除了卫生问题之外就是价格坑人。“这点我们一定得注意，不能砸了牌子。”
有个“美好”梦想
长相英俊的小伙胡万锋和家人经营着这个位于8号摊位的鲜花摊。一字排开的小吃摊，多是卖面包、糕点、卤菜等小吃类食品，这个鲜花摊算是“小吃摊”的特色经营。
胡万锋是北碚人，从小对园艺有着浓厚的兴趣，他上大学选择的是相关专业。大学毕业后，他和亲友投资在北碚建起了一个花卉园。近两年又流转十多亩土地，扩大规模。
花卉种植，最怕没有稳定的销售渠道。为此，胡万锋一直在考虑增加销售花卉的门店。前不久，得知重庆轨道集团从服务民生出发，将开放部分轨道站点可利用地段，允许摆摊设点。胡万锋得到信息眼前一亮：现在乘轨道出行的乘客大大增加，下班回家、情侣约会等，在轨道站就能购到鲜花，无疑极大地方便了乘客。
胡万锋说，没有小吃摊可能带来的油污等问题，所以他们的鲜花摊位比较顺利地批下来了。
“我们进站摆摊已半个月，目前来看状况还不错。”胡万锋说，一束花他们买9.9元，开业第一天就卖出了200多束。目前，鲜花种类已由开张时的40多种增加到上百种。
“我们也收获了上百名回头客。”胡万锋说，前来买花的人，最多的并不是年轻情侣，而是老年人，占分三之一还多。分析原因，胡万锋说，老人买一两束花点缀房间，使生活空间多一份生机鲜色。
轨道站内卖鲜花，不仅不易产生污染等问题，而且还会点缀轨道站，提升重庆轨道交通的形象。
让所有开设有民生小吃摊的轨道站都有一道“鲜花门”，是胡万锋的梦想。他说，卖花就是贩卖“美好”，等他的花卉园规模够大的时候，等他的事业够大的时候，他要用花卉装点开设有小吃摊的轨道站，让“鲜花轨道站”像李子坝“穿楼轨道”一样，成为网红景点。
勇于创新，是新重庆的一个鲜明的特征。
与前不久成为网红的“背篓专线”一样，这次重庆以服务民生以为导向，率先在轨道站开设小吃摊的探索，再一次获得好评。
实事求是地说，在约定俗成的“规矩”中寻求变革，本身是要担风险的。比如，重庆在轨道站这样高客流量的地方腾出地段开设摊点，稍微在公共卫生、食品安全等方面出点漏子，就可能遭到指指点点，或口诛笔伐：“别人都没放开，你凭什么去惹狐狸骚！”
重庆轨道集团在通过充分调研后，开始试行：民有所呼，我有所应；民有所需，我有所为。
改革创新，当然是要追求最好效果。我们看到，在探索的过程中，重庆相关部门没有急于求成，而是选择了分阶段试行；没有照单全收，尤其是涉及可能影响车站安全、卫生等方面的，没有一点松动。这种慎重，也是值得赞许的：在发展中保障和改善民生，就是得一切从实际出发，不盲目求快，不好大喜功，一步步走实，办好群众所急、所需、所盼的民生实事。
我们的探访，也发现有许多可以改进或有待提升的方面；我们探访站内的摊点经营者，因为他们是这项民心工程重要的一环。只有他们意识到自己就是在城市的“窗口”工作，只有他们坚持热心服务、诚信经营，这项民心工程才会不断完善、持续下去。
期待轨道站的小吃摊能成为重庆城市一道特殊的风景线！
新重庆-重庆晨报记者 马联 杨圣泉 摄影报道
来源：新重庆-重庆晨报 编辑：张建 责编：张浩
审核：胡钊钦
