导读
近日，随着最后一方混凝土浇筑完成，宁波轨道交通7、8号线下应南车辆段TJSG01标段项目主体结构顺利封顶，相比合同工期提前5个月，标志着这个宁波最大轨交综合体离全面完工又近了一步。
宁波市轨道交通7、8号线下应南车辆段为合址共建车辆段，规划用地面积约60公顷，总建筑面积约22万平方米，是宁波目前在建投资最大、体量最大的轨交综合体项目。中建八局承建的TJSG01标段，总建设用地达19.4万平方米，总建筑面积4.5万平方米，主要工程内容为车辆段软基处理、场站工程、盖体工程、桥涵工程、房屋建筑工程及河道改移等。
自2022年12月进场以来，项目部牢固树立“重策划、强履约、打造公司标杆项目”意识，明确目标，多措并举，克服了渣土泥浆消纳困难、施工区域地质复杂、型钢柱（梁）精度高、大面积高支模、大体积混凝土浇筑、涉及施工专业多且关系复杂、与相邻标段交叉作业频繁等诸多困难。项目累计完成盖板104块、浇筑混凝土48万立方米、使用钢材6万吨，产值达11亿元，实现高效建造、完美履约。
施工过程中，项目部严格把控安全、质量及进度三大管理。将安全生产放在首位，持续开展风险隐患排查治理，定期进行周检、月检及应急演练，对危大工程进行分层次管理，为顺利实现结构封顶提供安全保障；强化过程质量管控，综合运用质量检查云端平台、BIM建模可视化施工、分区块网格化管理、质量策划口袋书等措施，严格落实条件核查、首件验收及关键节点验收，提升项目精细化管理水平；坚持工期为先，施工高峰期，1300多名施工人员、80多台大型机械设备协同作战，最终实现提前封顶。
下应南车辆段采用TOD综合开发模式，是宁波在城市发展过程中与地铁建设相结合的全新开发模式。项目建成后对改善周边居民居住环境、便利居民出行、提升宁波综合性门户城市能级具有重要作用。
来源 | 城市更新公司
编辑 | 尹佳铭
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