致敬新中国成立75周年丨宁夏速度：岁月伫立处，一步一永恒！

政务 2024-10-04 19:14 宁夏

开栏的话

我们的共和国走过了75个春秋，每一步都铿锵有力，每一页都精彩纷呈。地处西北一隅，宁夏是75年的见证者、实践者。今日起，宁夏日报客户端特别推出“75载长卷·时光之河”系列报道，从不同维度展现宁夏的辉煌成就：75载·宁夏速度、75载·宁夏温暖、75载·宁夏力度、75载·宁夏热度、75载·宁夏蝶变。

　　让我们穿越时空的长廊，翻开历史的厚重卷册，那些尘封的档案、泛黄的照片、岁月的印记，都在诉说着宁夏的过去与现在。在这些珍贵的记忆里，我们重新探寻这片土地的脉动，感受它的奔腾起伏。

　　75年，宁夏如同一位历经沧桑的智者，见证了共和国的风雨兼程，也见证了自己的华丽蜕变。宁夏儿女以“几代人的奋斗，铸就今日辉煌”的豪情壮志，让这片古老的土地焕发出勃勃生机，开启了“建设美丽新宁夏，共圆伟大中国梦”的辉煌征程。

　　岁月流转，宁夏的发展故事，如同一部史诗，既有着自强不息的坚韧，也有着开拓创新的活力。在新的历史起点上，宁夏正以更加坚定的步伐，迎接新的挑战，书写新的篇章，向着更加美好的未来砥砺前行。

　　75载春秋，宁夏在共和国的宏伟叙事中，泼墨挥毫，绘就了一幅幅壮美的画卷。

　　岁月如歌，时光的河流见证了宁夏由苍茫走向繁荣的华丽蜕变。

　　75年征程，宁夏人民步伐坚定，共同编织了一段段传奇。

　　曾经的不毛之地，如今已是硕果累累，宁夏儿女以坚毅不屈的意志，谱写了一曲曲奋斗的壮丽凯歌。　　

75年风雨同舟，宁夏以稳健的步伐，展现出令人瞩目的“加速度”。

回望过去，我们更加珍视那些艰苦奋斗的岁月，对宁夏取得的发展成就感到无比自豪，对宁夏经历的沧桑巨变感到震撼欣喜。　　

正是这股永不停歇的“宁夏速度”，映照出宁夏人民不断开拓、勇往直前的坚定意志，犹如黄河之水，奔腾不息，澎湃向前。

值得骄傲的“宁夏速度”——阡陌变通途，宁夏巨变在“路”上

　　75年前，宁夏没有一寸铁路、几百公里的黄河上没有一座大桥，通信靠吼，出门靠走是当时最真实的写照，“雨天两脚泥，晴天一身灰”是大家无法避免的难题和困扰。

　　上世纪五十年代，固原交通运输靠驴马拉运，耗时耗力。

　　1958年8月1日，包兰铁路建成通车，宁夏境内有了第一条铁路。

　　1958年10月20日，银川机场通航，开通了银川至北京、包头、兰州航线。

　　青铜峡黄河铁桥于1959年7月建成通车，桥长292.3米，桥面宽4.5米。这是1960年4月来宁的上海市慰问团汽车队通过铁桥。

　　上世纪六十年代石嘴山黄河渡口。

　　1964年7月，石嘴山市渡口汽划子拖船行驶在黄河中。

　　1970年12月宁夏第一座黄河公路桥——叶盛黄河大桥建成。

　　1988年，石嘴山黄河大桥横空而起，从此一桥横跨宁夏与内蒙古，天堑变通途。

　　1995年，银川河东机场开建。

　　1999年11月6日，宁夏首条高速公路——石嘴山至中宁高速公路银川段正式投入运营，石中高速银川段全长55公里。

　　新叶盛黄河大桥。

　　中卫市境内，吴忠至中卫城际铁路于2019年6月开展联调联试。

　　2019年9月1日，京藏高速公路改扩建工程金积至滚泉段（西半幅）“四改八”和滚泉至桃山口“六车道”新建段正式建成试通车，路段最大车流量近5万车次/天。

　　2019年9月4日，航拍镜头下的银川河东机场。8月18日，银川国际航空港综合交通枢纽正式投运。这是集飞机、高铁、长途客运、社会车辆为一体的综合换乘中心，更是自治区加快推进对外开放、推动区域经济转型发展的重大工程。

　　2020年12月26日，银西高铁开通运营，这条连接十三朝古都和塞上江南的纽带，拉近了两座省会城市的时空距离。

　　2024年9月13日18时13分，D9947次试验列车正点驶入银川站，标志着为期1个月的包银高铁惠银段运行试验完成各项测试任务，离开通运营又近了一步。

　　75年来，宁夏人民冒严寒、顶酷暑、斗激流、战山塬，逢山开路，遇水架桥，怀着管他什么前路遥遥，进一寸有一寸的欢喜的心，让“上天入地”成为现实。现如今，大道如网，纵横交错，长路似虹，车流如织，公共交通进村穿巷，高速铁路平地起飞，高速公路通江达海，民用航空联通世界。这种“宁夏速度”，每天都在上演。

　　75年沧桑巨变中，交通领域应该是进步最大、变化最明显的领域之一。一条条攀升的曲线见证着成长轨迹：1949年，宁夏全区以土路面为主的公路仅1167公里，驴驮人拉的架子车随处可见。1978年，西花园机场仅有一条1415米长的土质砾石跑道，整个机场都没有导航灯，一间130平米的平房摆上沙发和茶几就成为了候机室。2023年末，宁夏公路通车里程达到38739公里，是1978年的7.4倍，高速公路里程达到2122公里，实现了县县通高速、乡乡通油路、村村通公路；铁路营业里程达到1397公里，是1978年的3.3倍；银西高铁、银兰高铁建成通车，高速铁路里程达到364公里；民航营运里程15.1万公里，是1978年的116.1倍，开通国内外航线100余条……75年交通巨变，挺起了宁夏大地发展的骨骼，铺就起经济腾飞的康庄大道。

值得刻画的“宁夏速度”——昔日“黄多绿少”，今日“绿肥黄瘦”

　　新中国成立初期，宁夏生态环境十分恶劣，50%的面积荒漠、半荒漠化，“一年一场风，从春刮到冬，风吹沙子跑，抬脚不见踪”，这首在盐池县口口相传的歌谣，唱尽了沙漠带来的苦楚，直白地摊出一个长期饱受沙漠侵扰的大地给后人看。

　　1952年第一代来自全国各地的治沙人到达沙坡头。

　　野外观测风雨无阻。

　　1956年，中国科学院的治沙科学家们来到这里，探索防治铁路沙害的办法。

　　1959年刘媖心先生在野外进行植物调查。

　　科研人员做植物生理实验。

　　1963年，时任中科院副院长的竺可桢亲临沙坡头指导。

　　上世纪60年代沙坡头。

　　腾格里遮天蔽日的沙尘。

　　从上世纪七十年代起，宁夏白芨滩林场的职工誓要向沙漠要绿洲。

　　人民楷模王有德带领他的团队与沙漠抗争。

　　麦草方格治沙法。

　　一列火车行驶在穿越腾格里沙漠的包兰铁路上。

　　昔日荒漠也有了郁郁葱葱的模样。

　　灵武市白芨滩国家沙漠公园碧玉般镶嵌在毛乌素沙漠边缘。

　　今日的沙坡头沙漠研究试验站。

　　中卫市沙漠光伏产业园。

　　在中卫市沙坡头区一家生态养殖基地，工作人员在采摘葡萄。该养殖基地经沙漠改造建成，占地500余亩，目前已发展葡萄种植、肉牛、奶牛养殖等产业。

　　沙与河这对本不相容的矛盾体，却在沙坡头被巧妙地综合在一起，成为国家5A级旅游景区，国家级沙漠生态自然保护区，全球环保500佳单位，享有“中国沙漠旅游基地”的美誉。

　　上世纪60年代，宁夏的沙尘天气年均达到60天，70年代甚至达到79.2天。盐池县天然草场以每年60万亩的速度沙化、退化，入侵灵武的毛乌素沙地流沙离黄河东岸只有七八公里。防沙治沙，已迫在眉睫。于是，白春兰、王有德、张生英……宁夏涌现出一个个治沙英雄筑起了一道道绿色长城，一块块黄色的草方格凝聚着治沙的决心：在黄河东岸营造了63万亩绿色屏障，有效阻止了沙漠的南移和西扩，庇护了引黄灌溉区的万顷良田，逼退沙漠20多公里，改变了宁夏山川大地的面貌。几代治沙人书写了从“沙进人退”到“人进沙退”的奇迹。一以贯之，久久为功，万里黄龙今已缚，旱塬披绿，山河一新。不仅如此，黄沙还从害变成利，曾经的沙漠整治区变成了5A级景区，沙坡头成为宁夏旅游一块响当当的“金字招牌”；大片流动沙丘被改造成良田，通过扬黄灌溉、种植绿肥等措施向沙丘要瓜果、蔬菜、粮食；在腾格里沙漠南缘，成片成片的太阳能板延展开，一眼望去，宛如在金色沙漠上悬起一抹蓝色的海洋，中卫市沙漠光伏产业园打造沙漠里的太阳能“硅谷”；宁夏荒漠化和沙化土地面积实现“双缩减”，成为全国首个“人进沙退”“林进沙绿”的省区。75年治沙历程，宁夏人干出了誓要向沙漠要绿洲的拼劲，也作出了为地球添点绿的贡献。

值得感叹的“宁夏速度”——宁夏起锋芒，御势再前行

　　曾经的宁夏经济发展十分落后，工业一片空白，只有一家面粉厂、一座枪械厂和一些手工作坊。而宁东管委会的驻地宁东镇，前身为磁窑堡镇，因“磁窑山”“出石炭”而得名。“三山六沟一分地，小雨渗不透，大雨顺沟流，沟头一年一个样，耕地逐年往下降。”当地老百姓的这段顺口溜，道出了磁窑堡自然环境的艰苦。

上世纪五十年代末期的石嘴山。

　　上世纪六十年代青铜峡铝厂筹建初期工作场景。

　　石嘴山煤矿基建局新建的火力发电站。

　　上世纪八十年代联邦德国技术人员同中国工人一起检修设备。

　　上世纪八十年代的大河机床厂。

　　银川市场上畅销本区生产的呢绒产品。

　　国家能源集团宁夏煤业公司“煤制油”项目打破国外长期垄断，为保障国家能源安全提供重要支撑，煤化工成为中国继高铁、核电之后，可以成套向国外输出装备和技术的领域。

　　宁东能源化工基地是宁夏经济建设的“一号工程”。

　　以“前店后厂”模式建设的宁夏中关村科技产业园中卫云中心。

　　宁夏共享装备铸造3D打印智能工厂车间。

　　吴忠仪表智能制造，“创”出核心技术国产化之路。

　　宁夏巨能机器人股份有限公司数字化车间。

　　因煤而困，因煤而难，因煤而生，因煤而兴，我们要从黑到白，还要做到五彩。宁东能源化工基地经过多年探索发展，让这片人烟稀少的戈壁荒滩变成了国家级现代煤化工产业示范区，用宁夏速度引领变革，创造了奇迹。宁东基地的转变不只“卖炭翁”变身“卖油郎”那么简单，煤化工产品不断衍生，拥有诸多“世界级项目”的“超级工厂”加速蝶变。高屋建瓴，总揽全局，总书记正是在2016年视察宁东基地时提出了响彻神州大地的时代强音——“社会主义是干出来的”！如今，宁夏23个工业园区规模不断壮大，宁东能源化工基地成为西北第一个产值过千亿的化工园区，银川经济技术开发区跻身国家级开发区百强。

　　75年来，宁夏从封闭落后迈向开放进步，从温饱不足迈向全面小康，与国共荣，与国同梦，一顶顶骄人的桂冠彰显着非凡的实力：1949年，全区生产总值仅1.13亿元，2012年突破2000亿元。党的十八大以来，宁夏经济总量快速攀升，2023年达到5314.95亿元，建立起了现代煤化工、新能源、装备制造等门类比较齐全、具有一定规模和技术水平的现代工业体系，涌现出了国能宁煤、共享集团、吴忠仪表等一批在行业领先的优势骨干企业，建成世界单套装置规模最大的400万吨煤制油项目，打破了国外长期垄断，成为我国继核电、高铁可成套向国外输出的装备和技术。75年经济发展，宁夏干出了“小地方也能办大事”的魄力，也奋力走出高质量发展“宁夏新路”。

值得刷新的“宁夏速度”——乘“数”而上，“东数西算”正当时

　　从几十年前的不毛之地到如今全球举足轻重的算力重镇，从几十年前的一张白纸到如今的千亿产业集群……中卫市“乘”数而上，在算力时代抢占先机实现了弯道超车。西部云基地位于中卫市北部，距离市区十几公里，这里曾经黄沙笼罩、戈壁倾覆，脆弱的生态环境成为制约发展的短板。谁能想到，算力产业却为这里打开了另一扇门。

　　2022年9月15日，在首届“西部数谷”算力产业大会上，签约战略合作协议14个，总投资金额2710亿元；签署投资合同24个，总投资金额727亿元。

　　航天驭星测控指挥中心。

　　2024年3月28日，宁夏移动已正式启动400G全光省际骨干网建设工作。

　　2024年上半年，宁夏新建光缆线路2万公里，光缆线路总长度达到33.4万公里，互联网宽带接入端口达707.9万个，光纤接入端口占比达99.2%，居全国第一。

　　2024年4月16日，宁夏首个全自然风冷技术数据中心落成，为“东数西算”工程“添绿”。

　　2024首届算力之都开发者大会在银川举办。

　　宁夏正加速建设服务器制造、“万卡+”智算、智能产业、软件服务“四大基地”，开辟数字经济新赛道、形成人工智能新优势，打造千亿级产业集群。

　　得天独厚的自然禀赋为宁夏发展数字经济提供了天然保障，干燥的气候能延长服务器使用寿命，而充足稳定的电力供给和优惠的价格又扫清了一切“后顾之忧”。除了老天爷“赏饭”以外，宁夏人自己的努力更值得一提：良好的营商环境为发展数字经济提供服务保障；努力打造全国数字经济政策高地；合理合规地为企业争取各种优惠补贴，更好为企业落地项目做好支撑。如今，宁夏算力产业已经形成芯片、智能终端、智算中心、大模型、云计算、信息技术服务等全产业链格局，算力产业“生态”正在风生水起，由此哺育着算力赋能千行百业之花四处绽放。宁夏在算力时代实现了后来居上，一个个攀升的数字犹如一座座“腾云而起”的奖杯：2023年，算力资源环境指数、互联网光纤接入端口占比均居全国第1，5G用户渗透率全国第2；截至目前，已建成9个大型、超大型数据中心，在建数据中心18个，标准机架数9.62万架；智算、超算与通算并驾齐驱发展，建成全国“万卡级”智算基地，智算卡达8万张以上，算力供给加快增长。75年创新发展，宁夏誓要让黄沙戈壁变“算力沃土”，宁夏模式开启“塞上江南”新时代。

　　75年辉煌历程中，有沧桑巨变，也有伟大转折；有春华秋实，也有蝶变绽放。这敢想敢干的“宁夏速度”源于大家对故乡无限深沉的热爱，也源于“功成不必在我、功成必定有我”的精神；这催人奋进的“宁夏速度”更是塞上儿女踏踏实实干出来的，而这个速度还将在日后的每分每秒、在宁夏的每一寸土地上不断被刷新、被更改！

来源：宁夏日报客户端

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