近期，加拿大的港口罢工事件对温哥华和鲁珀特王子港等多个主要港口造成了严重影响，导致这些港口暂时关闭。
此次罢工不仅引发了航运业的一系列连锁反应，还影响到了包括马士基在内的多家国际航运公司的正常运营，导致货物运输成本上升及延误的风险增加。
由于蒙特利尔港因自动化议题的争议而遭遇封锁，这可能导致更多货物转向美国西海岸的港口进行转运，然而，这种变化也可能进一步加重美国西海岸港口的交通压力和拥堵情况。
货代巨头德迅（Kuehne+Nagel）于11月6日发布通知，表示其已接到赫伯罗特的通知，赫伯罗特将暂停所有发往加拿大蒙特利尔港（Montreal）的海运服务。
据最新消息，蒙特利尔港自当地时间10月31日起爆发罢工，至今已对海运和铁路货运服务造成了显著干扰，尤其是对Termont码头的运作产生了重大影响。目前，罢工的结束时间尚无法预测。
赫伯罗特在最新的客户通知中宣布，鉴于当前形势的不确定性，该公司已决定暂停所有前往蒙特利尔的海运服务。同时，对于正驶往蒙特利尔的船舶，赫伯罗特也采取了减速航行的措施。
马士基公司已向其温哥华TP1航线的客户发出通知，指出原定于11月6日启航的“Marcos V号”可能因为当前正在进行的谈判未能达成一致而无法按期出发。
对于鲁珀特王子港的TP航线，同样原定于11月6日离港的“圣费利佩号”也将面临延期，但马士基保证，一旦谈判取得成果并恢复常规作业，该船将立刻恢复其运营计划。另外，关于萨里CASUR航线，预计西雅图快船将于11月8日抵达，马士基建议客户密切关注任何后续的更新通知。
