没有人占领、居住、定居、经营、开发的地盘，是很危险的。
之所以危险，是因为你不使用利用这块土地，其他野心勃勃的人就很可能会利用、霸占、侵占。
而对于那些侵略者而言，夺取了新领土，他们会很快的移民，予以事实上占领。
在他们看来，只要有人定居生活，时间长了，这块地到底是谁的地？
不说古代，即便是现在，看看以色列和巴勒斯坦之间的领土争端，以色列对所占领的新的领土，就会建立大量的定居点，大量移民过去。
这就是占领一寸地，移民定居，就成为自己的一寸地。
19世纪末到20世纪初，俄国跟其他列强一样，也进入了帝国主义阶段了。
俄国的远东政策在更加深入的推进执行，俄国进一步侵占中国东北等地区，还要在中国北方沿海或朝鲜半岛寻找一个不冻港出海口，以便俄国跟英国和德国、法国和日本、美国在远东地区争霸霸权。
俄国当时的陆军大臣就说他们皇帝心里有宏大计划，要为俄国夺取满洲，兼并朝鲜等等。
那个时候，俄国在远东地区极力跟英国争夺对中国清朝政府的控制权。
为了对抗俄国势力南下，英国和美国积极支持日本扩大势力，对抗俄国。
俄国侵占了中国黑龙江以北和乌苏里江以东广大地区之后，二三十年来，不断向远东地区大量移民。
在当时，中国东北边疆地区的一些官吏对此忧心忡忡。
比如吉林将军就说，“俄迁徙人民，每年约以万计，每俄程三十里，设一邮站，成一村屯，江轮往来不绝”。
俄国长年不断地进行移民，一年大概有一万人，20年得有多大规模？
而且每大概30公里，就有一个村屯。
那就意味着，俄国在大量移民，建立大量定居点，已在事实上利用使用所侵占的那些领土。
当地官吏说俄国人自从占据东海之后，日事经营，不遗余力。
但结果呢，当地官吏所上报的这些情况以及担心，当时的清政府并没有高度重视。
俄国在远东地区大量移民，建立定居点之外，还有一个手段，那就是大力发展交通。
其中最为关键，也是最具有军事和经济双重目的的交通建设，那就是西伯利亚大铁路的建设。
俄国要把欧洲的俄国领土跟在远东太平洋这边的领土以及所侵占的领土连接在一起。
俄国经济政治文化中心位于欧洲东部，跟远东地区最远一侧，大概距离上万公里。
西伯利亚大铁路长达12000公里，横跨欧亚，其中有一段直接穿过了中国东北地区，这段就是中东铁路。
中东铁路段的竣工通车，让中国东北地区沦为了俄国的势力范围。
通过大量移民，大量定居点，快速的铁路，大量驻军，再加上太平洋舰队，俄国在远东地区站稳了脚跟。
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