近日，我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600在海南三亚凤凰国际机场圆满完成冷却通风及过热探测环境温度测量试验试飞，此次试验试飞任务的圆满完成，将为后续适航取证任务的进行奠定基础。
AG600水陆两栖飞机
全称大型灭火/水上救援水陆两栖飞机。AG600（简称：AG600，代号：“鲲龙”）是中国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特种用途飞机。它是继大型运输机运20、C919大型客机之后，我国在大飞机领域取得的又一个重大突破。
第1眼TV记者从西南铝独家获悉，AG600飞机多个关键零部件铝合金材料正是来源于“重庆造”铝材，在服务国家重大战略发展中，“重庆造”再立新功。
据介绍，本次进行的冷却通风及过热探测环境温度测量试验，是为了验证在高温和发动机最大功率条件下，发动机短舱内各设备工作温度是否满足设备温度限制要求。AG600飞机具备灭火功能，因此在执行火场救援任务时，会面临高温环境。而材料性能是决定飞机性能的关键因素，制造飞机的主要材料中，铝合金材料占比往往在50%以上。
AG600飞机所采用的“重庆造”铝材主要应用于飞机的飞控系统中。
对于飞机来说，飞控系统不仅是飞机的“大脑”，还扮演着至关重要的角色，确保飞机能够安全、稳定地完成飞行任务。一方面，飞控系统通过实时监测和调整飞机的飞行状态，确保飞机在各种复杂环境下都能保持稳定飞行。另一方面，飞控系统具备自主故障诊断和处理能力，当飞机出现故障时，能够迅速采取措施，避免事故的发生。
西南铝相关负责人向第1眼TV记者介绍，此次AG600飞机所采用的“重庆造”铝材主要为7系板材、7系棒材，以及另外两款型号管材。其中，7系铝合金是航空航天领域应用最多的铝合金材料，也是不可或缺的关键性材料，被广泛应用于飞机机翼梁、肋、机身框、壁板等关键承力部件的制造，也被称为行业内最难铸造的铝合金之一。
不仅是AG600，备受全球瞩目的C919国产大飞机有一半以上的铝合金也是来源于“重庆造”。作为国内首家取得国产大飞机用铝材合格供应商资质的企业，截至目前，西南铝为C919提供了30个规格、600余件铝合金材料。除了配套国内航空市场，西南铝制造的民机铝材已经走出国门。去年，中铝西南铝、波音公司、中航国际在重庆签署锻件项目协议，将为波音787机型提供锻件。
不仅仅是在航空领域，各类火箭制造过程，“重庆造”铝材同样不可或缺。可以说，在中国逐梦星空的旅程中，“重庆造”铝材从未缺席。
（重庆广电-第1眼TV记者 杨汶霖 唐畅 编辑 张娜）
