12月12日，记者从中国地方铁路协会站城融合发展分会成立大会上了解到，众所期待的“菜园坝火车站”——重庆站即将完成前期设计，将迎来开工建设。
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作为新中国第一条铁路成渝铁路的始发终到站，重庆站承载了老中青三代重庆人民的记忆和回忆。但重庆站区位特殊，背靠鹅岭、面向长江，地处城市核心区，给项目的设计带来了巨大的挑战。中铁设计建筑工程设计研究院副院长张文磊介绍，重庆站的设计不仅仅要解决站城融合的问题，也要回答好车站与自然环境之间的关系。
重庆站最大的亮点——它将是一座能够传承历史和记忆、做到山水站城和谐相融的现代化车站。
亮点一：“山、水、站、城”和谐相融。重庆站地处城市核心区，用地背靠鹅岭、面向长江，车站改扩建和城市更新改造，将与山、水环境要和谐共生，充分显山露水、自然而然。亮点二：“公共交通优先”的综合交通组织方案，重庆站地处城市核心区，现状交通拥堵，道路升级改造难度大，设计通过提高公共交通特别是轨道交通占比，进而减少地面出行的车流量。60%以上的旅客可通过规划轨道交通18、26、27号线以及两路口1、3号线进出车站。亮点三：“适度远离、多点落客”的地面交通送站体系。重庆站地处城市核心区，车站周边现状道路复杂，充分利用周边道路资源，形成集中落客与周边道路多点落客相结合的方式，避免传统集中式落客，导致进站排队时间长等问题，实现旅客快速进站。亮点四：“向上发展”的综合交通枢纽，重庆站用地紧邻长江，须解决好防洪问题，采用特殊的立体布局形式，充分利用站场上部空间。新建站房、配套停车场、城市配套开发的主体功能均设置于于铁路站场上方，形成了独特的“上进上出”的进出站方式，车站和城市开发的品质得以提升，工程的安全性、经济性得以保证。亮点五：智能车站。通过建设智慧枢纽信息管理平台，实现智能列车车显、智能公告、智能服务引导、智能指路、智能动态标识等服务，满足项目承载交通枢纽的各项功能要求，为旅客提供高效、舒适、便利、安全的出行服务。亮点六：“重庆元素”浓厚。在内外装饰材料的选择上，重庆站以云雾白为基础底色，青砖灰为主基调；候车大厅内八处机电单元侧面，利用LED灯槽和穿孔铝板，描绘出渝城八景，展现自然风景和文化氛围，地面铺装点缀重庆红文化拉丝铜板，彰显山城红色记忆，让旅客在车站内感受浓郁的城市文化特点。![]()
重庆站的改扩建，不仅将提升对外交通功能、出行品质，改善既有片区老旧的城市面貌，也必将带动周边区域的升级提升，让渝中老城中的老旧片区重新绽放魅力。据悉，重庆站作为重庆市对外交通的主要客运枢纽，站房规模6万平方米，站场规模为2场7台14线，其中渝湘场5台10线，成渝场2台4线，承担既有成渝高铁，以及在建渝湘高铁、渝万高铁和成渝铁路改造项目的始发终到功能，东西向形成厦渝主通道及沿江高铁辅助通道，是重庆构建“米”字型高铁网的重要组成部分。
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（重庆广电-第1眼TV记者 刘恋 张骏凯 梁浩楠 编辑 张娜）
