最近，德媒一名记者乘坐了一次“超载 ICE 火车”，整列火车拥挤不堪，人们怨声载道。
原因：原计划增加 400 个座位的 ICE 列车无法投入使用，因此使用了较短的替代列车，导致乘客超载，所有的座位预订也被取消。
德媒记者认为 DB 德铁本可以通过一个简单的措施来解决这个问题。
那是从慕尼黑开往柏林的 ICE 706 号长途列车，连过道都被挤满了站立的乘客，列车长无奈道：“我们不能再继续这样行驶下去了。”
直到联邦警察出现在（纽伦堡）站台，部分乘客才“自愿”下车，但这也让列车晚点了 15 分钟。而车上剩下的乘客则更加紧张了，心想：“我是不是也得下车？”
新上车的乘客反应非常强烈。一位女乘客抱怨地喊道：“我花了 150 欧元买的票，现在却只能站着甚至被迫下车！”
德媒记者很幸运，在巴伐利亚州的 Ingolstadt 抢到了最后一个座位。记者本人非常讨厌挤满了人的列车，甚至愿意自愿下车。但由于他这次使用的是特价票（Spar-Ticket），必须乘坐（绑定的）特定列车，即使超载，这种绑定也不会被解除。
事实上，早在数小时前，德铁 App 中就已经显示这趟列车将“异常拥挤”。铁路人员其实应该提前知道会发生这种情况。只要他们采取一个简单的措施——取消所有乘客的列车绑定，许多人可能会自愿下车，从而缓解后续车站的超载情况。然而，德铁并没有采取这个措施。
德媒向铁路公司询问为何没有取消列车绑定时，对方拒绝评论，只给出了一份声明：“实际上，列车疏散这种情况极为少见，通常只在接下来的情况无法预见时才会发生。在列车超载时，铁路公司首先会联系那些没有预订座位的乘客，对于这些乘客，列车绑定自然会被解除。”
自愿下车？将获得一张 30 欧元的代金券
如果乘客自愿下车，将获得一张 30 欧元的代金券。那么如何领取呢？铁路公司的一位发言人表示：“最直接的方式是去火车站的服务中心。无需任何确认，Reisezentrum 服务中心的工作人员会掌握所有必要的信息。”
事后了解到这些信息，德媒记者更郁闷了：列车长本可以用乘车券和宣布缓解列车绑定（不必乘坐特定列车）来轻松解决人满为患的问题，但他却什么也没说。
来源：德媒
https://www.bild.de/leben-wissen/sparfochs/ice-ueberfuellt-so-erstattet-ihnen-die-bahn-30-euro-66e7f921f7fcdc35fcf30bb2?source=puerto-reco-2_bild-V13.5.C_FCM_IS_PB
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