个碧石铁路亦称个碧临屏铁路，是中国最早修筑的铁路之一，是云南第一条也是唯一一条民营铁路和寸轨铁路，可以说是永恒的爱国丰碑。
个碧临屏铁路始建于1915年4月，1936年10月10日全线通车。后个碧临屏铁路更名为个碧石铁路，因筑路工程师为法国人尼复礼士，所以沿线车站样貌均带有浓浓的法国风格。为不与滇越铁路接轨，防止被法国人侵吞运输和管理权，加之鸡个段地形情况复杂陡峭，故被设计为60厘米的寸轨。1970年昆明铁路局将“蒙自—个旧—建水—石屏”寸轨线路，改为米轨线路，只保留“鸡街—个旧”市区的34公里寸轨线路。1991年“鸡街—个旧”市区的34公里寸轨线路，正式停止运行。
为全面厘清掌握个碧石铁路鸡个段的文物资源数量和保存现状，并将有价值的铁路遗存纳入文物保护体系，2024年11月25日-12月5日，个旧市第四次文物普查队联合昆明铁路局集团有限公司再次对个旧境内几近绝迹的个碧石铁路鸡个段遗址进行实地调查，并在铁路周边村寨进行了走访，进一步了解铁路沿线的发展消亡以及人文史迹等。
本次调查共出动120余人次，车次10余次，截至目前，实地调查鸡个段32处文物点，其中站点7处，桥梁16座，隧道9处，发现消失站点2处，新增桥梁2座。但因2008年6月个旧至鸡街段的铁轨已全线拆除，仅保存有路基大部分已辟为乡村道路，有部分被新建的公路和隧道占用，桥梁的护栏已基本损毁，部分隧道也已坍塌，整体保存很差。这段静默在乡间的铁道遗存已难以重现往昔的辉煌，不禁让人感慨岁月的无情与历史的厚重。
文字：姚思羽
图片：个旧市文物管理所
审核：邹 君
个旧文旅法律顾问：云南锡都律师事务所 潘海涛律师
