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十次事故九次快
还有一次就是慢
在高速公路上“龟速行驶”
就如同一个移动路障
增大了高速行驶的速度差
也会让危险加剧
低速行驶是指在驾驶人、机动车、道路、环境状况正常的情况下，高速公路上行驶的车辆低于最低限速行驶的交通违法行为，一般低于60km/h的车辆就属于低速行驶。而在城市道路则不同，因为车况更安全，低速行驶也能留给后车较多的反应时间，事故隐患相对较小。高速公路最低车速的规定是为了缩小车辆之间的速度差，减少超车和变换车道次数，以达到减少交通事故的目的。而事实上，驾驶员在开车途中打电话、发微信等行为，都会导致其不经意间将车速慢下来，安全隐患极大。在超车道、主干道上本来通行无阻，开慢车会影响车道上其他车辆的正常通行，无论是超车还是被超车，只要有一方没注意，就容易引发追尾事故，还会诱发一些车主的“路怒症”。而如果长时间处于开慢车状态下，驾驶员的心态比较放松，注意力比较低，一旦前方突发事故，很难快速做出反应，从而导致意外发生。提前规划路线，确认目的地出口的路牌名，做到心中有数。
遵循“逢三必进”原则，即路过第三个服务区时务必要进去休息。
行驶时应将手机开启免打扰模式或是驾车模式。
合理载货，不超载不超限。
谨慎驾驶，保持安全车距，防止追尾事故。
冬季货运流量集中，冰雪天气多发，历来是高速公路行车的困难期，特别是接近年终岁尾，货物运输需求旺盛。再次提醒广大驾驶人高速公路行驶是一门重要课程，超速是对自己开玩笑，而慢速同样是对别人开玩笑，希望每个开车上路的人不要给道路"添堵"，要给“安全”提速！
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编辑|孙千茹 校对|丛汝菲
责编|朱 亮 审核|王 进
