▲ 天天快递已处于资不抵债的状态。（视觉中国 / 图）
融跃速运花费1000万元买下天天快递后，也要接下数十亿元债务。
值得注意的是，融跃速运起网当月，国家邮政管理局官网就发布了合规经营风险提示。
文｜南方周末记者 吴超
责任编辑｜冯叶
2024年8月29日，国家邮政管理局官网公布快递业务经营许可证注销/作废公示，拟注销/作废天天快递有限公司（下称天天快递）的快递业务经营许可证，理由是许可证有效期内停止经营。
此前两天，ST易购（002024.SZ）发布出售天天快递的公告。子公司江苏苏宁物流有限公司（下称苏宁物流）将持有的天天快递100%股权以及债权，转让给浙江融跃速运有限公司（下称融跃速运），转让价格为1000万元。
目前，天天快递已处于资不抵债的状态。据公告，截至2024年6月30日，天天快递资产总额2亿元，负债达到56亿元，净资产为-54亿元。此外，2024年1-6月，天天快递的营业收入为0，净利润是-169万元。
也就是说，融跃速运花费1000万元买下天天快递后，也要接下数十亿元债务。
工商资料显示，融跃速运成立于2024年2月，法定代表人为吴秋实，持股比例99.9%，经营范围包括道路货物运输等。前述公告透露，截至2024年6月30日，融跃速运净资产为-1446万元，1-6月收入54万元，净利润-1446万元。
本就亏损的融跃速运，为何还要斥资上千万收购天天快递，并接下巨额债务？
一位在浙江从事快递业务的人士向南方周末记者解释，他曾接触过融跃速运，该公司一直试图拿下快递经营许可证，收购天天快递便是这个目的。
快递业务经营许可证是进入快递行业的入场券，企业可以自行申请，或者收购其他具备经营许可证的公司。2019年，极兔速递“借壳”龙邦速运，拿下了全国范围的快递经营许可证。
但随着天天快递将被注销快递经营许可证，此次收购正陷入尴尬境地。
2024年9月9日，针对收购能否完成等问题，南方周末记者致电吴秋实，他表示目前不方便回应。苏宁易购回复南方周末记者称，目前没有更多信息。
“快递的价格，发快运的货”
企查查显示，成立融跃速运之前，吴秋实担任过沈阳哪吒速运有限公司法定代表人。
南方周末曾做过报道，2021年11月前后，依托国企背景的哪吒速运起网运营，但几个月后戛然而止，一直没有复工，加盟费也不知去向。哪吒速运经营期间，未能获得快递经营许可证。（详见南方周末2022年6月12日报道《哪吒速运“崩盘”之谜》）
一位接触过吴秋实的业内人士告诉南方周末记者，前些年，吴秋实在辽宁有个天天快递的承包区，后面又做了哪吒速运。
2024年3月4日，融跃速运微信公众号发布信息称，公司在浙江省、江苏省、福建省、安徽省四省正式起网，进入试运营阶段，按照地市覆盖范围，提供标准业务。然而，并未明确提供的是快递服务。
融跃速运官网介绍，融跃速运以6000余个快递合伙人、一期120余个分拣中心、3000余班车线路为基础，打造智慧快递。根据这一段介绍，该公司计划发展的是快递业务。
此外，融跃速运官网也发布了加盟合作的信息，一个网点各类加盟费用约为13万元。
值得注意的是，融跃速运起网当月，国家邮政管理局官网就发布了合规经营风险提示。
风险提示中写道，近期，互联网上有个别未获快递业务经营许可的企业，以“快递起网”名义开展招商加盟活动。邮政管理部门提示，不要轻信快递加盟、快递起网等宣传，不要与未取得快递业务经营许可的企业开展快递业务经营合作。
“快递的价格，发快运的货。”前述在浙江从事快递业务的人士透露，融跃速运起网初期，货量不够，就低价接了快递公司不愿意要的抛货（体积大，重量轻），多是一两块钱一单。这类货如果发快运，一单可能要收几十元。
7年亏损75亿元
根据ST易购公告，2017年，子公司苏宁物流以29.75亿元收购了天天快递70%股权。随后，部分转让方用12.57%的股权用于抵偿其或相关方对天天快递等主体的债务，共计5.33亿元。因此，苏宁物流拥有天天快递82.57%的股权。
天天快递剩余17.43%的股权，交易对价为7.41亿元，但苏宁物流未能按约定购买。
根据当时的收购公告，苏宁希望通过收购天天快递，强化苏宁物流“最后一公里”的配送能力。
然而事与愿违，此后天天快递连年亏损。据ST易购公告，2017-2023年，天天快递累计亏损达到75.54亿元。
2021年下半年，ST易购停止了天天快递物流业务的运营。
此次出售天天快递之前，ST易购拿下了剩余17.43%的股权，但转让款不再是7.41亿元，而是象征性的1元。
ST易购公告中写道，鉴于天天快递经营现状，为减轻苏宁物流债务负担，降低上市公司经营和管理风险，经公司与转让方友好协商，转让方按照现金1元的对价，将其持有的天天快递17.43%股权，转让给苏宁物流。此次交易预计增加净利润约5.55亿元。
一位接近ST易购的人士告诉南方周末记者，公司很难有精力再去发展天天快递，留着对经营也没有好处，现在就是将其从上市公司中剥离。
ST易购公告中介绍，出售天天快递的交易，预计增加公司净利润约4.25亿元。
也就是说，ST易购出售天天快递后，预计将增加9.8亿元利润，同时剥离了50多亿元债务。
根据ST易购2024年半年报，1-6月，公司营业收入为258亿元，下滑24%。归属上市公司股东净利润1400万元，同比增长100%，实现扭亏。
