单元制机组在DEH系统和CCS系统分别设计有一次调频功能，彼此相互独立，因电网频率信号的精度较低，故一般取汽轮机转速作为被调节量。
在一次调频的投入方式上作了如下设计：在DEH操作中设置“一次调频”按钮，机组并网稳定运行后由操作员投入一次调频功能，此时如CCS为自动方式，则CCS侧一次调频功能自动投入。
DEH系统一次调频的优点是动作迅速，能快速响应调频，缺点是调节品质较差，不利于机组的稳定运行。如果DEH系统功率回路和调节级压力回路没有投入，则一次调频为纯比例调节，调节结果与机组运行参数及调门的流量特性有关，实际负荷的变化与调频负荷目标值必然会存在一定偏差。
在CCS自动的情况下CCS系统一次调频才能投入，调频负荷与来自AGC给定或操作员给定的机组目标负荷分别经限速率后叠加，再经过高、低限幅后作为机组负荷给定值，分别送汽机主控制器和锅炉主控制器，汽机主控制器输出指令控制汽轮机负荷，锅炉主控制器调整燃料和风量维持主汽压力等参数的稳定。
CCS系统一次调频的优点是机组运行较稳定，但对调频负荷的响应较慢,不能快速响应电网频率的变化。
综上所述，DEH侧一次调频方式动作时间最短，但有一定的超调，在功率回路没投入时还存在一定的负荷偏差；CCS侧一次调频方式动作时间最长，负荷变化较缓慢，主汽压力较稳定；“CCS＋DEH”方式一次调频具有以上两种方式的优点，一次调频响应迅速，机组主汽压力较稳定。
