这届广州车展，137岁的奔驰给我们上了生动的一课
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2023-11-21 16:20
上海
资深车企，该怎样跟瞬息万变的中国汽车市场沟通，是倔强的说超越新势力用不了五年，还是为了电动化而电动化美其名曰一脉相承的油改电，亦或无奈地被潮流牵着鼻子走？
中国汽车市场很复杂，复杂到有时候要摸着石头过河；中国汽车市场又很简单，好的产品、好的价格自然会有人捧场；中国消费者喜欢尝鲜，他们对汽车的需求是既要又要还要。于是我们看到电动化、智能化在中国的蓬勃发展，看到层出不穷的新品牌，也看到一些资深品牌在中国的势微。在这样的大环境下，不少豪华品牌遇到了不大不小的困难，用价格求市场带来的是短暂的销量增长，伤害的却是品牌的调性。而以奔驰为代表的豪华品牌，却总能摸准中国市场和消费者的脉搏，用与时俱进的新技术和新产品，持续跟中国汽车市场进行良好的沟通。在广州车展开幕前一天，2023梅赛德斯-奔驰科技创新日在广州举行。这是一场穿越之旅，在会场我们看到了300 SL与SLS AMG的鸥翼传奇、G级越野车、第五代E级车（V123），这些经典之作都是与时俱进的作品，是137年来奔驰品牌求变求新的证明。
在打造经典ICON的过程中，奔驰对如何造车的思考始终未变，现场的C111实验车便是其中的代表。
这是一台诞生在1960年代的车型，在1969年，它“空降”法兰克福车展，仿佛UFO般引起轰动。在转子发动机兴起的年代，C111实验车不断探索转子发动机的可行性，将车辆极速轻松达到300公里/小时，而后又进一步验证柴油发动机。同时，C111实验车还是世界上第一辆完全在计算机上设计的车，其开发周期因此缩短大约4个月。在1970年代C111实验车定义了跑车的时代风潮，也为跑车的发展指明了方向。半个世纪之后，Vision One-Eleven概念车来了，它带着传承和未来，在电动化时代为我们展现了高性能纯电跑车在智能时代多个场景下的体验。“数字雅座”座舱、座垫与地板的一体式设计、圆角矩形方向盘、横贯座舱的细长像素屏幕、Magic Leap 2增强现实（AR）眼镜等等，都让性能豪华美学与驾驶乐趣统一。
正如C111对动力系统的不断研究，Vision One-Eleven概念车搭载的是YASA轴向磁通电机，也是奔驰在电动化之后不断推陈出新的力作。
轴向磁通电机重量更轻、结构更紧凑、扭矩密度更高，从而拥有更强劲的动力表现。相比目前99%的纯电车型中使用的径向磁通电机，轴向磁通电机的重量和所占空间仅为同等输出功率径向磁通电机的1/3。可以说是电动化时代跑车的最佳搭配。
接下来，在奔驰的体系中，专为高性能车打造的AMG.EA纯电平台也将搭载高性能轴向磁通电机。
对于造车的思考，奔驰从没停下自己的脚步，也没有躺在功劳簿上吃老本，这不是“卷”，是对自我的要求，正如那句话“在奔驰中超越奔驰“，是一种“只与自己争高下，不与他人论长短”的自信。17日的车展现场，奔驰带来31款车型，其中3款中国首秀、11款上市。最受关注的莫过于新款奔驰长轴距E级轿车及运动轿车的预售。全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级轿车及运动轿车，从E 260 L，到E 300 L时尚型及E 300 L豪华型，预售价格区间为45万元-54万元。在这台车上，我们不仅看到奔驰对造车的思考，更看到了对中国汽车市场的重视和电动化智能化时代对豪华品牌的引领。
首先奔驰长轴距E级轿车及运动轿车是豪华品牌中首个搭载高通8295智能座舱芯片的车型，8295多好用，不用多说了。它是奔驰首个搭载第三代MBUX智能人机交互系统的车型。在8295智能座舱芯片和第三代MBUX智能人机交互系统的加持下，全新长轴距E级车的人机交互更加精准、迅速。此外，全新长轴距E级车还是奔驰首个搭载L2+导航辅助驾驶系统的车型，可实现高速点到点的导航辅助驾驶，打造丝滑安全的智驾体验。
最重要的是，这台车上还有超10项中国专属豪华增配，比如3,094毫米的超长轴距、后排电动可调的座椅及座椅腿托等等。除了备受关注的全新奔驰长轴距E级轿车，3款首秀车型也引起大家的关注。前面在科技日亮相的Vision One-Eleven概念车和全新梅赛德斯-奔驰CLE轿跑车、全新梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV在车展中国首秀。新一代梅赛德斯-奔驰CLA五门猎跑车携CLA 200及CLA 260 4MATIC两款车型上市，厂商建议零售价为30.92万元与39.58万元，新一代CLA 260 4MATIC动力升级，搭载带48伏智能电机的2.0T四缸发动机。
新一代梅赛德斯-奔驰GLA SUV携GLA 200、GLA 220、GLA 220 4MATIC三款车型上市，厂商建议零售价分别为29.99万元、32.09万元、34.69万元。其中新一代GLA 220车型搭载带48伏智能电机的2.0T四缸发动机，带来140千瓦和300牛·米的卓越动力。新一代梅赛德斯-奔驰GLS SUV携GLS 400 4MATIC、GLS 450 4MATIC时尚型、GLS 450 4MATIC豪华型三款车型上市，厂商建议零售价分别为109.38万元、123.82万元、139.7万元。新一代GLS 450车型升级配备3.0升直列六缸发动机。全系标配48伏ISG智能电机，配合空气悬挂（AIRMATIC）及新增的“实时越野路面影像”功能。
而梅赛德斯-AMG旗下全新梅赛德斯-AMG S 63 L E PERFORMANCE先型特别版领衔亮相，AMG 35、45、63家族共8款性能座驾上市。无论是YASA轴向磁通电机，还是新技术加持下的全新奔驰E，137岁的奔驰持续进化，那些常年累积的造车经验并没有成为进步的禁锢，而是跟更加先进的理念结合，不断推陈出新；那些过往的成绩，并没有成为炫耀的资本，而是变换成“高情商的装备”，跟消费者沟通。
这就是“百年老店”该有的风范，而我们或许能从奔驰身上学到很多东西，至少可以学到一点，就是超越自己才是真正的超越，去跟昨天的自己比，而不是用固有的经验去指导别人的生活。
