离通车又近了！
11月20日，在省交通运输厅、市住房城乡建设局等单位监督指导下，青岛地铁2号线一期工程调整方案（轮渡站-泰山路站段）（以下简称“2号线西延段”）顺利通过竣工验收。
本次验收会邀请了5名地铁行业专家全过程参与验收。验收组严格按照验收方案开展各项工作，通过听取汇报、现场踏勘、查阅资料等环节，对2号线西延段进行综合评价。地铁集团监管组对整个验收过程进行了严格监管。经验收组深入细致地讨论，认为青岛地铁2号线西延段满足设计及国家相关验收规范要求，技术档案及资料齐全、完整、真实，工程质量验收合格，满足城市轨道交通竣工验收要求，一致同意通过竣工验收，2号线西延段向初期运营再进一步。青岛地铁2号线西延段全长约3.84公里，起于市南区轮渡站折返线，终止于市北区泰山路站，新建四川路（轮渡）站、小港站和国际邮轮港站，共包含三站四区间，是我市城市更新和城市建设三年攻坚行动重点项目。2号线西延段开通后将助推国际邮轮港区、小港、轮渡等区域突破胶济铁路及新冠高架路阻隔的交通瓶颈，为青岛西部老城区接入快速公共交通走廊提供重要支撑，可有效解决西部老城区沿线交通需求。同时，为配合国际邮轮港区的开发建设提供有效交通支持，对于全面支持邮轮母港片区海陆空交通一体化发展策略、引领型现代海洋城市将发挥重要作用。竣工验收通过后，青岛地铁2号线西延段将迎来初期运营前安全评估。运营线路持续扩容，在建线路提速推进——今年以来，“轨道上的青岛”驶入“快车道”。4月26日，随着6号线一期开通，全市地铁运营线路增至8条、348公里，位列全国第十。统计数据显示，今年前10月，青岛地铁线网日均客运量约146万人次，最高日客运量235万人次、公共交通分担率61%，四通八达的地铁线网提高了城市承载力，为城市高效运转注入了澎湃活力。目前，青岛地铁在建线路有9条、158公里，一张更大的线网正加快向更多区域铺展。地铁二期工程中，除了2号线西延段向着年内开通的目标全力冲刺，8号线南段作为连接主城区与胶东机场的快速通道，也正加快推进土建施工。地铁三期工程中的7条线路也在有序推进，施工“进度条”不断刷新。目前，7条线路已全面展开土建施工，101座车站中100座车站进入主体施工阶段，34个车站主体封顶。计划投入使用的112台盾构/TBM已累计始发掘进74台，18个区间实现双向贯通，累计完成区间设计总长度的34%。其中，2号线二期、7号线二期和8号线支线三条线路的土建工程均已完成过半，为项目早日建成通车奠定了坚实基础。上述线路预计至2028年陆续建成，届时青岛地铁日均客运能力将达500万人次，初步建成“轨道上的青岛”。
