今天上午，海螺水泥参与保供的南玉高铁正式建成通车。自此，玉林不通高铁的历史得以终结，广西14个设区市均开通高铁，成为全国首个“市市通高铁”的少数民族自治区。
南玉高铁起于南宁市南宁东站，途经南宁、贵港、玉林三市，终到玉林北站，正线全长193公里，是广西第一条自主投资建设的设计时速350公里的高速铁路，也是连接北部湾经济区和粤港澳大湾区的快速客运通道重要组成部分。
兴业海螺是南玉高铁重要的水泥供应商，自项目开工建设以来，该公司累计为南玉高铁保供108万吨高品质水泥，包括良睦隧道、百合郁江特大桥、兴业南站在内的控制性工程，都使用了海螺牌水泥。
为做好项目的水泥保供，兴业海螺成立了重点工程保供小组，严把水泥的生产关、质量关、出厂关和服务关。比如在生产上，公司结合高铁项目的用量集中、水泥品质要求高等特点，制定了南玉高铁保供专项方案，从原料搭配、生料粉磨、熟料煅烧、水泥粉磨等每一道工序都严格控制，确保产品质量可溯源。在水泥运输上，该公司开通绿色通道，车辆无论何时到厂就能装车，最大限度保障项目所需的水泥供应。兴业海螺高质量的水泥和优质的服务受到业主的充分肯定和高度评价，被授予“南玉高铁优秀供应商”称号。
之前南宁到玉林的列车要绕行贵港站后方可抵达，最短耗时1小时44分。“南玉高铁开通后，从南宁乘车最快40分钟到兴业、48分钟到玉林，往返南宁等地更方便了。”经常出差的销售处小彭说。“特别是看到托起复兴号奔跑的桥梁，我们兴业海螺也参与了保供，自己就特别的自豪！”小彭补充说。
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