TC君专访伟世通全球副总裁兼电气化首席技术官王涛 | CES 2024现场
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2024-02-29 07:37
海南
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在伟世通的CES展台，TheCars前方报道团队现场专访了伟世通全球副总裁兼电气化首席技术官王涛博士。王涛表示，伟世通积极应对汹涌的电动化浪潮，在本届CES带来了包括新的智能座舱和域控制器、新的显示屏技术和电气化系统等，这些都将是伟世通在2024年发展的重点领域。王涛认为，伟世通的优势就是根据全球技术发展的趋势，定制有特色的平台化技术，并针对不同市场进行优化和升级，能够将最先进的技术和用户的需求完美结合。这就是将全球化和区域化结合，展示伟世通的技术优势。
TheCars：连续参展25届，伟世通这次带来了什么新展品？王涛：根据目前数字化和电气化的趋势，伟世通在本届CES带来一些新的产品，包括新的智能座舱、域控制器、新的显示器技术、还有新的电气化解决方案，这是我们今年的重点。TheCars：2024年是伟世通亚太成立20周年，本土化战略是否有新的变化，来更好地满足中国市场的本土化需求。王涛：伟世通的优势就是根据全球技术发展的趋势，定制有特色的平台化技术。比如把一个全球化的产品提供给不同的区域，并根据区域市场的需求进行修改、优化和升级，这样让平台化的产品既有全球最先进的技术，又适应了区域市场的客户需求，把最先进的技术和消费者的需求结合在一起。TheCars：如何看待Glocal（global+local，代表了全球本土化战略，也就是全球视野+本地优势）。王涛：各个区域的文化不一样、消费观不一样、消费习惯不一样，需求也不一样，企业只做全球化肯定不行。花了很多的人力、时间和金钱做出来一个产品，只给一个区域用，花费大且不能普及，因此企业光做区域化也不行。TheCars：很多Tier1都在进行转型，伟世通在电气化产品布局最新的进展如何？王涛：95%的Tier 1其实都是从油车转型过来的，怎么造电车没有人知道，大家都在摸着石头过河。传统的OEM厂商也就是整车厂也在摸着石头过河，这就是为什么新的OEM厂商没有以前燃油车的限制，没有束缚。新的OEM厂商根据自己对电车的理解，发展出来经过优化的且符合消费者需求的平台和产品，所以他们卖得就很好。我觉得电车可能再经过10年的发展，就会达到跟油车一样的技术成熟程度。对于伟世通来说，我们也在探索这个最优的系统是什么。伟世通本来就是做控制器起家，所以伟世通做电池和高压电子的控制器是有优势的。伟世通把整个电气化分成两块，一个是如何将电储存到车里，第二个是如何更有效地将储存起来的电放到车轮上，增加续航里程数。伟世通在这两部分投入了很大的精力，让充电更有效率。除了提高充电效率，伟世通还在研究系统功率不变的情况下缩小产品体积，这样既能优化性能又能优化整车设计。功率和体积这两方面，是伟世通未来要重点研发的部分。视频 / 包子
值班编辑 西南
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