10万-15万元区间合资轿车 全新伊兰特NLine和轩逸“背道而驰”
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2023-12-29 08:57
北京
轩逸、伊兰特这两个名字,相信绝大多数中国消费者都不会陌生。无论是全球市场,还是在中国本土市场,二者在紧凑型家用车领域皆有着相当“传奇”的销量口碑,在10万-15万价格区间的市场中都有着稳固的用户基本盘。然而,在最近几年,二者的画风却突然来了一个180度大转弯。本来,轩逸、伊兰特都是在市场中主打品质、高价值感的神车,甚至伊兰特还曾经是出租车市场的神车。但时间随着市场的变化,如今的伊兰特已经成为年轻人口中的潮品,而轩逸却依靠“皮薄馅大”的名声在网约车市场炙手可热。而这是一起怎样离奇的故事,接下来就让我们对比轩逸和刚刚上市不久的全新伊兰特NLine,从产品端进行详细解读。从整体造型来看,历代伊兰特都让当时的用户留下了深刻的印象,而全新伊兰特NLine的出现再次让不少年轻人眼前一亮,车辆采用了ONE MODEL全球新锐设计,宽体低趴造型非常符合新生代年轻人的口味,更进一步降低了整车风阻系数,外观还运用了大量的“宝石”元素,像上下分体式的参数化宝石切面前格栅,提升了整车的高级感。相较于第七代伊兰特来说,锋芒LED前大灯和H型贯穿式LED组合尾灯更是一大“看点”,不仅在整体上拉宽了视觉感受,更进一步提升了整车的辨识度。(全新伊兰特 N Line)
另外,全新伊兰特 N Line配备的专属运动套件,也是其看点之一,不仅具备黑色高光外后视镜、单侧双出排气管和红色运动卡钳、黑色后尾翼等赛道外观套件,还为用户打造出了彰显动感赛车气息的N Line专属方向盘、红色内饰缝线(座椅/车门内饰板/方向盘)和运动金属踏板,由内而外的专属套件拉满氛围感,帮不少人免去了改装需求。(轩逸)
对比之下,轩逸的外观“长相”稍显成熟、保守,整体风格还是偏向中庸,尽显居家实用风。采用了日产最新的家族化外观风格,侧身刚劲的线条也颇有几分年轻动感,并通过棱形线条、V字格栅、镀铬饰条、隐藏式排气管和熏黑尾灯等运动元素吸引用户,但整体感受和天籁高度重合,给人一种“小号天籁”的感觉。对于一款车来说,拥有优秀的动力水平是重中之重。全新伊兰特 N Line搭载了1.4T发动机,匹配7速双离合变速器,最大功率103 kW,峰值扭矩211 N·m,曾经获得过“沃德十佳发动机”荣誉,在低速起步、高速超车等状态下均能保证瞬间的动力爆发,轻松满足用户对于速度的追求。同时,全新伊兰特和全新伊兰特NLine的WLTC百公里综合油耗更低至5.36L和5.66L,很好地兼顾了燃油经济性。(全新伊兰特NLine)
而轩逸搭载1.6L+CVT变速器,最大功率99kW,峰值扭矩159N·m,动力输出在起步阶段还算顺畅,反应比较快,但是中后段加速则稍显乏力。(轩逸)
近年来,智能用车成为汽车领域的大热门,毫不夸张地说,哪家车企在智能技术方面更占优势,就更能俘获年轻消费者的芳心。(全新伊兰特NLine)
先看车辆内部的智能氛围,全新伊兰特NLine配备10.25英寸双联屏,科技感十足,在车机系统方面,应用了智能网联系统4.0,提供同级领先的矢量双区语音识别和车家互控、同级独有的随口记语音备忘录和零接触停车结算,以及Bluelink、BLE手机蓝牙钥匙,让出行生活变得省心美好。具体来看,零接触停车结算可以让用户告别排队、停车、开车窗、扫二维码等繁杂步骤,“滴”一声响,就可以实现自动缴费,出停车场过闸仅需一秒钟,真正做到“零等待、秒出场”。(轩逸)
对比全新伊兰特NLine,轩逸中控屏幕依旧采用悬浮式,且搭载的是7英寸仪表屏幕,搭载Nissan Connect超智联智能系统,可实现语言控制车辆、全时在线导航、车载在线服务、在线影音娱乐、远程控制车辆、远程实时监测,在10多万级别的合资车型中,轩逸的智能化配置算是比较丰富的。从产品来看,全新伊兰特NLine和轩逸正在“背道而驰”,一个走在年轻化的路上越走越远,另一个在居家实用的路线上停留,而未来谁将会走得更远,也让我们拭目以待。文 / TC君
值班编辑 西南
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