微改造 精治理
“绣出”城市新面貌
——我公司设计的西安市主干路咸宁路、明光路
微改造示范道路完工
当前，在“城市更新”发展需求的推动下，城市建设趋向于针对城市痛点、回应社会需求，运用系统思维全面梳理，细处着眼，精准施策。今年以来，西安市政府聚焦解决交通拥堵“大城市病”，按照思想观念、建设体制、设计理念、管理模式、长效机制“五个微改造”思路，为市民创造更便捷、更安全、更宜居的高品质生活空间，提升城市治理水平。
由我公司设计的咸宁路、明光路微改造系统治理示范道路于今年5月正式开工，经过40余天的奋战，两条道路改造工程顺利完成，7月18日，西安市举行了城市道路微改造系统治理试点项目现场观摩暨交流会，实地观摩项目实际成效，系统总结经验做法。该项目圆满完成了微改造系统治理各项任务，达到了预期效果，形成了一系列可借鉴、可推广的经验做法和标准规范，得到了市政府各级领导、建设单位及相关部门的充分肯定。
精设计强服务，全程伴随保质效
我公司在咸宁路、明光路微改造系统治理示范道路的设计中，坚持“微改造、精治理、小投入、大提升、动则快、动则成”原则，按照“规划设计一体化、投资建设一体化、综合治理一体化、城市管理一体化、数字管理一体化”五位一体工作要求，系统全面梳理城市路网，通过寻找症结，准确切入西安市的交通痛点，以点带动线，以线扩展面全方位解决道路交通问题。
前期方案设计中，我公司项目设计团队深入现场、细致调研，对现状问题及交通需求进行研究分析，以系统性思维进行全要素方案设计。同时与各属地交警部门、城管执法局等充分沟通，并充分了解市民需求，确保方案接地气、可落地、有成效。设计过程中多次进行方案设计研讨、论证，经过联评联审机制，实现项目设计与管理目标高度统一。
项目施工期间，我公司项目设计人员常驻现场办公，实时解决施工遇到的技术难题，定期开展巡场服务，对现场问题及时反馈，并在关键工程、重要环节伴随施工、监理共同作业，全力以赴保障项目按期、高质量完成。
“小切口”大成效，城市道路换新颜
微改造既不是新建，也不是扩建，更不是简单的改建，而是全要素综合性治理方式。是以“小切口”为核心，通过精细化、智能化改造，以小投入取得大成效，提升城市主干道交通效率，以“安全、绿色、高效、智能”畅通城市运行血脉。
咸宁路为西安市东南部连接一环路、二环路、三环路及绕城高速的重要通道，本次改造西起环城东路，东至纺正街，道路全长8.3km，道路红线宽度40-50m。该道路沿线主要为高校、大型国有企事业单位，人流量、车流量非常大，全线与22条道路相交，设计交叉口改造共10个，公交站点迁移15处，非机动车从公交站台后绕的港湾式改造14处。改造后的咸宁路全线平均拥堵指数降低15%，平均通行时间缩短4-7分钟；直行车道连续率≥95%，非机动车道及人行道连续率达100%，大型交叉口智慧化覆盖率达100%，分隔带开口与主路冲突点减少52处。
明光路是连接城北片区与市中心的一条重要贯通性主干路，本次改造明光路工程南起红庙坡路，北至元朔大道，道路全长9.3km。针对该道路存在的转向交通不畅，沿线违章掉头、停车现象普遍，节点通行效率较低，交叉口间距较近，慢行过街设施不全，部分公交站形式和位置不合理等问题，设计运用四种方式优化改造交叉口23个，增加非机动车坡道，优化公交站点及位置13处，交叉口均设置掉头车道，并进行路面病害处理和绿化提升。改造后的明光路全线平均拥堵指数降低21.27%，平均通行时间缩短4-6分钟；直行车道连续率≥95%，非机动车道及人行道连续率达100%，大型交叉口智慧化覆盖率达100%，减少5处信号灯控制交叉口。
明光路与凤城五路交叉口是明光路上的重要节点，经过改造后高峰时段交叉口通行能力提升14%，设置的导流岛充分发挥了慢行交通的临时区等待作用，导流岛行人和非机动车上岛率超过80%，规范了慢行交通秩序，提高了交通安全性。
本次微改造设计中，全面实现了智慧交通数字化的应用，提升了整体改造的科学性、前瞻性、合理性，其中5处采用了全息路口设计，实现了道路全线数字化、智慧化管控。
本次微改造工程整体实现了道路交通安全有序、效率提升、智慧交管、环境改善的目标，不仅为市民提供了更加绿色、温暖、人性化的出行环境，也为未来城市道路的系统更新提供了一套可借鉴、可复制、可推广的技术成果。我公司将聚智聚力，进一步夯实专业技术，提升设计水平，着力打造精品工程，为西安市城市更新和道路微改造系统治理贡献智慧与力量。
我公司在陕西省勘察设计协会举办的乒乓球、羽毛球和掼蛋比赛中获佳绩
