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10月9日，在吉利星愿上市发布会上，吉利汽车集团CEO淦家阅表示，“吉利新能源将聚集打造银河品牌，将几何正式并入银河品牌，‘GEOME’将成为银河的智能精品小车系列。未来，银河将聚焦主流新能源市场，产品矩阵覆盖A0级到C级，涵盖轿车、SUV、MPV等多种新能源车型。”几何是吉利向新能源转型的又一尝试。早在2015年，吉利就提出“蓝色吉利计划”，率先向新能源发起转型。2018年，李书福提出“到2020年吉利汽车90%以上都是新能源汽车”，但直到现在也未完成这一目标。数据显示，2024年上半年吉利汽车累计销量95.57万辆，同比增长41%，其中纯电动、插电混动为32.02万辆，销量占比为33.5%。在诸多品牌中，无论是知名度还是市场定位，几何看起来都不算亮眼。2019年4月，“几何汽车”在新加坡发布，隶属于吉利汽车集团旗下高端纯电品牌，与吉利、领克并行。在发布会上，几何汽车首款车型——几何A宣布上市，补贴后售价15-19万元。不过，高端的品牌定位似乎未能达到消费者的认可，而作为全新品牌的几何汽车自身却缺乏声量，导致其推出后走得并不顺利。历史上，几何汽车推出起售价5万元级别的几何EX3、8万元级别的几何E以及15万级别的几何G6/几何M6，总体来看这些车型的表现尚可，但与高端并没有太大的关联。到2023年4月，几何汽车被并入吉利汽车品牌中，旗下车型同步更名为“吉利几何C”、“吉利几何E”、“吉利几何M6”以及“吉利几何G6”。同年9月，浙江几何汽车销售有限公司申请注销登记。2023年2月，吉利汽车推出全新中高端新能源系列“吉利银河”，计划2年时间里推出7款全新车型，其中四款智能电混L系列（L5、L6、L7、L9），三款银河智能纯电E系列（E6、E7、E8），覆盖A0级到B级电混产品。2023年5月，吉利银河L7正式上市，售价区间13.87-17.37万元。作为吉利全新中高端新能源系列的首款车型，银河L7搭载1.5T发动机+3挡DHT变速箱组成的插电混动系统，CLTC工况综合续航里程达到1370km，竞争对手锁定比亚迪宋PLUS DM-i等车型。截至目前，吉利银河已经推出E5、E8、L6、L7四款车型。据了解，2024年吉利汽车销量目标为200万辆，前8月累计销量128.77万辆，同比增长34%，其中吉利银河系列销量为12.46万辆，同比增长304%。零售数据显示，前8月销量最高的车型是银河L7，为48790辆，其次是银河L6，为41756辆，银河E5上市首月销量破万。合并后的首款车型是同日发布上市的吉利星愿，这是一款轴距2650mm的纯电小型轿车，指导价为6.98－9.88万元值得注意的是，吉利星愿采用的不是吉利标，也不是银河标，而是原几何英文标“Geometry”的简写，这说明它仍具有一定独立性。几何并入银河，意味着几何汽车成为银河品牌旗下的一个系列，主打智能精品小车市场。或许，几何可以依托吉利的技术实力和品牌背书，进一步提升产品力和市场竞争力。
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