FSAC-华汽车队
10月22日的任务是机械检跟设计答辩，昨天晚上机械组针对一些还存在问题进行优化，到了早上已经解决了大部分的问题。将电池箱卸下后，A04被推到机械过检区。在第一次过检时，裁判指出了一些我们忽略的地方，赛车未能通过检测被推回P房进行改造。
中午十一点五十分，我们将改完的赛车再次推到过检区，之前裁判提出的问题都通过了检测，但已经到了休闲时间，裁判检查完之前的错误后便离开了现场，我们不得不停止检测推回P房，同时准备下午的答辩
队员们在吃完午餐后，带上答辩的易拉宝快速到达指定地点，接好易拉宝支架，将车推到场地准备答辩。李楠师兄在答辩准备区等候已久，大家一一上前问好。作为华汽无人车的创始队长，即使退休了也时常心系无人车的发展，为我们这次走上赛场提出了不少宝贵的建议。陈增起老师和江秋仪老师也来到现场观看，并与李楠师兄聊起了情况。李楠师兄鼓励大家不要紧张害怕，发挥出自己的水平就能取得不错的成绩。
1点40分，答辩开始。林俊宏首先进行综合答辩，介绍各个部分为了适应无人系统进行了哪些改造。
接着，各个裁判同时对底盘系统，电池，空套，电控与线控，无人系统，管理进行了提问。队员们根据准备的内容灵活应变，积极回答裁判的提问，第一届的设计答辩结束，不管成绩最终如何，队员们都学到了很多知识。
四点，我们将赛车推入区域进行机械检，各项检测顺利进行，车架未按照今年限定的尺寸无法通过，除去该处，截止到17点40分场地关门，检查的项目都基本通过。
明日，我们还要继续完成未过完的机械检项目，同时迎接最困难的项目之一——整车电检。争分夺秒只争朝夕，胜利在向我们招手。
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